ສະພານກອງ centrifugal D5010477645

ລາຍລະອຽດດ່ວນ

ປະເພດ: Centifuge Filter
ເຄື່ອງຈັກ: dCI 11 C 11.1L
ຮູບແບບ: PREMIUM
ການປັບລົດ: Renault Heavy Duty
ເຄື່ອງຈັກ: dCI 11 E ;11.1L
ຮູບແບບ: Universal
ເຄື່ອງຈັກ: dCI 11 G ;11.1L
Car Fitment: Universal
ເຄື່ອງຈັກ: ທົ່ວໄປ
ເຄື່ອງຈັກ: dCI 6
ໝາຍເລກ OE:D5010477645
ໝາຍເລກ OE: 5010477645
ຮູບແບບລົດ: RenaultTrucks
ຂະຫນາດ: ມາດຕະຖານເປັນ OEM

ແນະນຳ

ແນະນໍາການເຮັດວຽກຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາ centrifugal
slag ແລະນ້ໍາມັນຖືກແຍກອອກໂດຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal ຂອງ drum rotating ຄວາມໄວສູງເພື່ອບັນລຸການແຍກທາດແຫຼວ - ແຂງ.ໃນເວລາທີ່ drum ຢຸດເຊົາການຫມຸນ, ນ້ໍາສຸດທິ slides ອອກຈາກ drum ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຕອງ, ແລະນ້ໍາມັນບໍລິສຸດ.ທ່ານສາມາດເຮັດການທົດລອງກ່ຽວກັບໄຟໃນເວລານັ້ນ, ຈືນເຂົ້າຂົ້ວ, ແລະປຸງແຕ່ງອາຫານ, ໂດຍບໍ່ມີການ foaming ຫຼື overflowing ແຊ່.

ອຸປະກອນການກັ່ນຕອງທີ່ພວກເຮົາເຄີຍໃຊ້ໃນອະດີດເຊັ່ນ: ການກັ່ນຕອງແຜ່ນແລະກອບ, ການກັ່ນຕອງສູນຍາກາດ, ແລະການກັ່ນຕອງຄວາມກົດດັນອາກາດ, ເອີ້ນວ່າ media filtration (ສື່ຫມາຍເຖິງການກັ່ນຕອງຜ້າແລະຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງ).slag ຂະ​ຫນາດ​ກາງ​ແລະ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ​ໄດ້​ຖືກ​ກັ່ນ​ຕອງ​ອອກ​, ແລະ​ອະ​ນຸ​ພາກ​ດີ​ໄຫລ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ນ​້​ໍ​າ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ຮູ​ຕາ​ຫນ່າງ​.ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຜົນກະທົບຂອງອຸປະກອນການກັ່ນຕອງເຫຼົ່ານີ້ໃນໄລຍະຜ່ານມາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແກ້ໄຂບັນຫາຄຸນນະພາບນ້ໍາມັນ.ໃນແງ່ຂອງການດໍາເນີນງານ, ເຈວນ້ໍາມັນໃນນ້ໍາມັນດິບຈະເອົາຕາຫນ່າງອອກຫຼັງຈາກທີ່ມັນຖືກສະກັດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຖອດຜ້າກອງແລະປ່ຽນຜ້າກອງຫຼາຍໆຄັ້ງ, ແລະເຮັດຄວາມສະອາດຜ້າກອງແລະເຄື່ອງບໍລິໂພກຕໍ່ມາ.

ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ centrifugal ແມ່ນຜົນມາຈາກການແຍກຄວາມໄວສູງຂອງອັດຕາສ່ວນມະຫາຊົນຕໍ່ນ້ໍາຫນັກໂດຍບໍ່ມີຜ້າກອງ, ແລະມັນເປັນອຸປະກອນທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຄຸນນະພາບນ້ໍາມັນຢ່າງສົມບູນ.

ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ