ໂຮງງານອຸດສາຫະກໍາຈີນເຄື່ອງກອງອາກາດ AH1196 ສໍາລັບ FLEETGUARD excavator generator ອາໄຫຼ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ

ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ 1:265mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ 2: 266.5mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ 1: 98mm
ຄວາມສູງ 1: 301mm
ຄວາມສູງ 2: 267mm
ປະເພດການປະຕິບັດການກັ່ນຕອງ: ການກັ່ນຕອງໃສ່

ໝາຍເລກອ້າງອີງ OEM

ກໍລະນີ IH : IH3247916M3
ແມງໄມ້: 3I0021
ມໍເຕີທົ່ວໄປ: 25177193
IVECO : 8008293
John DEERE : RE56422
John DEERE : RE63780A
TEREX : 17582794
ALLISON : 23519704
BALDWIN : PA2806
ດອນນາລອນ : C105004
FLEETGUARD : AH1196
HERCULES : 400000668
LUBERFINER: LAF8427
O&K : 1758279
O&K: 17582794
SAKURA ຍານຍົນ : AH-7913
SULAIR : 560324
SULAIR : 68560324
WIX Filters : 46423

ພາລະບົດບາດແລະຫຼັກການຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ

ການກັ່ນຕອງອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກ pneumatic, ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະຂົງເຂດອື່ນໆ.ຫນ້າທີ່ແມ່ນເພື່ອສະຫນອງອາກາດທີ່ສະອາດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຫາຍໃຈເອົາອາກາດທີ່ມີອະນຸພາກ impurity ໃນເວລາເຮັດວຽກແລະເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຂັດແລະຄວາມເສຍຫາຍ.
ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແລະທໍ່.ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງແມ່ນສ່ວນການກັ່ນຕອງຕົ້ນຕໍ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຕອງອາຍແກັສ, ແລະທໍ່ແມ່ນໂຄງສ້າງພາຍນອກທີ່ສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງ.ຂໍ້ກໍານົດການເຮັດວຽກຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນເພື່ອໃຫ້ສາມາດປະຕິບັດວຽກງານການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການໄຫຼຂອງອາກາດຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນນານ.
ການກັ່ນຕອງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນການກັ່ນຕອງອາກາດການກັ່ນຕອງ.ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງການກັ່ນຕອງນີ້ແມ່ນວ່າການກັ່ນຕອງຂະຫນາດກາງແມ່ນວິທີການການກັ່ນຕອງຕົ້ນຕໍ.ເມື່ອອາກາດຜ່ານການກັ່ນຕອງອາກາດການກັ່ນຕອງ, ເຈ້ຍການກັ່ນຕອງຈະຕັນ impurities ໃນອາກາດແລະຕິດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງ, ເພື່ອບັນລຸຜົນຂອງການກອງອາກາດ..
ໃນບັນດາຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງລົດ, ການກັ່ນຕອງອາກາດເປັນພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ຊັດເຈນຫຼາຍ.ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບການປະຕິບັດດ້ານວິຊາການຂອງລົດ, ໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງຂອງລົດ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບລົດ (ໂດຍສະເພາະເຄື່ອງຈັກ).Lifespan ມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າບໍ່ມີຜົນຕໍ່ການກັ່ນຕອງຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ, ເຄື່ອງຈັກຈະຫາຍໃຈເອົາອາກາດທີ່ມີຝຸ່ນແລະອະນຸພາກຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກ;ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າເຄື່ອງກອງອາກາດບໍ່ຖືກຮັກສາໄວ້ເປັນເວລາດົນນານໃນເວລາໃຊ້, ການກັ່ນຕອງອາກາດ ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຈະເຕັມໄປດ້ວຍຝຸ່ນໃນອາກາດ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການກັ່ນຕອງ, ແຕ່ຍັງຂັດຂວາງການໄຫຼວຽນຂອງ. ຂອງອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ມີການປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປແລະເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ດັ່ງນັ້ນ, ການຮັກສາການກັ່ນຕອງອາກາດເປັນປົກກະຕິແມ່ນສໍາຄັນ.
ການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງລົດແມ່ນທຽບເທົ່າກັບດັງຂອງຄົນ.ມັນແມ່ນ "ຈຸດກວດກາ" ທໍາອິດສໍາລັບອາກາດທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ.ດ້ວຍມັນ, ອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍລິສຸດ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງລົດແມ່ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃຫມ່ທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງດີສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ.