ຈີນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງກອງອາກາດລົດບັນທຸກຫນັກ LX1024 AF25894 ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກລົດໄຖນາເຄື່ອງຈັກການກັ່ນຕອງອາກາດ

ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ: 267mm
ຄວາມສູງ: 510mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ: 170mm
ຈໍານວນສ່ວນຂອງອຸປະກອນເສີມທີ່ແນະນໍາ : CF 1640

ໝາຍເລກອ້າງອີງ OEM

ຜູ້ຊາຍ : 81.08405-0016
ຜູ້ຊາຍ : 81.08405-0020
ຜູ້ຊາຍ : 81.08405-0021
VAG : 2V5121027
ACDelco : PC 2662 E
ARMAFILT : L-266/504.0
ASAS : HF 5060
BALDWIN : RS4971
BOSCH : 0 986 626 761
BOSCH : F 026 400 068
BOSCH : S6761
ການກັ່ນຕອງສະອາດ: MA1494
Coopers: AEM 2858
ການກັ່ນຕອງ COOPERSFIAAM : FLI9051
CROSLAND : 8331
DIGOMA: DGM/L 2712
DIGOMA: DGM/L 6981
ດອນນາລອນ : P782936
DT: 3.18509
DT: 3.18509SP
ອາໄຫຼ່ DT : 3.18509
FEBI BILSTEIN : 30443
FILTER : HP 2592
ຮູບເງົາ: RA6113
ຮູບເງົາ: RA6113A
ຟິວທຣອນ: AM 446/3
FLEETGUARD : AF25894
FRAD : 36.18.29/20
FRAM: CA9654
ຟິວເຕີ GIF: GA 952
GPC : FC2100
GUD Filters : ADG 1055
GUD Filters : ADG 1055R
ການກັ່ນຕອງ HENGST : E428L
ຕົວກອງ HENGST : E428L01
KNECHT : LX 1024
KOLBENSCHMIDT : 50013979
KOLBENSCHMIDT : 979-AR
LAUTRETTE : FA 3354
LUBERFINER : LAF6936
MAHLE: LX 1024
MAHLE : LX 3593
MAHLE FILTER : LX 1024
MAHLE Filter : LX3593
MAHLE ORIGINAL : LX 1024
MAHLE ORIGINAL : LX 3593
MANN-FILTER : C 27 1250/1
MECAFILTER : FA3354
MECAFILTER : FJ3354
ລະດັບໂລຫະ : LX 3593
MEYLE : 12-34 321 0003
MGA: FA3354
MISFAT : R439
SAKURA ຍານຍົນ : A-2103
SAKURA ຍານຍົນ : A-68380
SCT ເຢຍລະມັນ : SB 2106
SOFIMA: S7619A
SogefiPro : FLI9051
TECNOCAR : A2103
UFI : 27.619.00
UNICO Filter : AE 26510/1
WIX Filters : 93236E

ບົດບາດຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ
1. ການຮັບອາກາດຂອງລົດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າກັບການຫາຍໃຈຂອງມະນຸດ, ແລະອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍໃນການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້.

2. ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງລົດຕ່າງໆແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ຫນ້າທີ່ແມ່ນຄືກັນຫມົດ.ການເຜົາໄຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອາຍແກັສ, ແລະອາຍແກັສທໍາອິດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ຮັບປະທານຈາກພາຍນອກຂອງລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜ່ານອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດຈະຜ່ານປ່ຽງ throttle, ແລະສຸດທ້າຍເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້.

3. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ.ບາງສ່ວນຂີ້ຝຸ່ນ ຫຼື ເສດເຈ້ຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຢູ່ຂ້າງນອກລົດຕ້ອງຖືກກັ່ນຕອງໂດຍອົງປະກອບຂອງກອງອາກາດ.ທັງສອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຍັງເຫຼືອ, ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ, ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ລະບຽບຂອງການສົ່ງອາກາດເຂົ້າໄປໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຕໍ່ໄປ.ປ່ຽງ throttle ແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມອາກາດຮັບ.ປະລິມານການໄຫຼຂອງອາກາດຖືກຄວບຄຸມໂດຍກົງໂດຍ pedal ເລັ່ງ.ການປະສົມສຸດທ້າຍຂອງອາກາດແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນສັງເຄາະແລະເຜົາໄຫມ້ໃນເຄື່ອງຈັກ.

4. ມັນເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍແຕ່ບໍ່ສັບສົນຫຼາຍ.ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການຮັບອາກາດ.ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສັບສົນເກີນໄປ, ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ເສຍຫາຍ.ມີບັນຫາຫຍັງ?ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຄຸນນະພາບການຕອງຂອງມັນຫຼຸດລົງ, ແລະບາງວັດຖຸທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຢ່າງຮຸນແຮງ.ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການດຶງກະບອກ.ໝວກລູກສູບລົດ.

5. ດັ່ງນັ້ນ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະທົດແທນມັນໃນເວລາແລະເລືອກອົງປະກອບການກັ່ນຕອງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.ເນື່ອງຈາກວ່າອົງປະກອບການກັ່ນຕອງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງແລະປະສິດທິພາບການຕອງສູງ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານແລະບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນກົງກັນຂ້າມ.