ຜູ້ຜະລິດຈີນສະຫນອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ A2711840325
ຂະໜາດ | |
ຄວາມສູງ (ມມ) | 157 |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ (ມມ) | 46.5 |
ນ້ຳໜັກ ແລະ ປະລິມານ | |
ນ້ຳໜັກ (KG) | ~0.35 |
ຈໍານວນຫຸ້ມຫໍ່ pcs | ຫນຶ່ງ |
ປອນນ້ໍາຫນັກຊຸດ | ~0.35 |
Package volume cubic Wheel Loader | ~0.0012 |
ການອ້າງອີງຂ້າມ
ຜະລິດ | ເລກ |
MERCEDES-BENZ | 271 174 04 25 |
MERCEDES-BENZ | 271 180 05 09 |
MERCEDES-BENZ | 271 184 05 25 |
MERCEDES-BENZ | A 271 180 04 09 |
MERCEDES-BENZ | A 271 184 04 25 |
MERCEDES-BENZ | 271 180 03 09 |
MERCEDES-BENZ | 271 184 03 25 |
MERCEDES-BENZ | A 271 174 04 25 |
MERCEDES-BENZ | A 271 180 05 09 |
MERCEDES-BENZ | A 271 184 05 25 |
MERCEDES-BENZ | 271 180 04 09 |
MERCEDES-BENZ | 271 184 04 25 |
MERCEDES-BENZ | A 271 180 03 09 |
MERCEDES-BENZ | A 271 184 03 25 |
BOSCH | F 026 407 132 |
COMLINE | EOF283 |
KNECHT | OX 183/5D |
MAHLE ORIGINAL | OX 183/5D |
PURFLUX | L474 |
BOSCH | OF-MB-15 |
FILTRON | OE 640/10 |
MAHLE | OX 183/5D |
MANN-FILTER | HU 514 ປີ |
BOSCH | ປ 7132 |
FRAM | CH11246ECO |
MAHLE Filter | OX 183/5D |
MANN-FILTER | HU 514 ປີ |
ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນແມ່ນຫຍັງ?
ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແມ່ນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ.ຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແມ່ນເພື່ອກັ່ນຕອງເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອ, colloids ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື້ນໃນນ້ໍາມັນ, ແລະສົ່ງນ້ໍາມັນທີ່ສະອາດໄປສູ່ແຕ່ລະສ່ວນທີ່ຫລໍ່ລື່ນ.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ frictional ລະຫວ່າງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນເຄື່ອງຈັກແລະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນ, ນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກສົ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບຫນ້າດິນ friction ຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນເຄື່ອນຍ້າຍເພື່ອສ້າງເປັນຮູບເງົານ້ໍາ lubricating ສໍາລັບ lubrication.ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຕົວມັນເອງມີຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງ colloids, impurities, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະ additives.ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການນໍາສະເຫນີຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອສວມໃສ່ໂລຫະ, ການເຂົ້າຂອງ sundries ໃນອາກາດ, ແລະການຜະລິດຂອງ oxides ນ້ໍາມັນຄ່ອຍໆເພີ່ມ sundries ໃນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ.ຖ້ານ້ໍາມັນບໍ່ໄດ້ຖືກກັ່ນຕອງແລະເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໂດຍກົງ, ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ມີຢູ່ໃນນ້ໍາມັນຈະຖືກນໍາໄປຫາຫນ້າດິນ friction ຂອງຄູ່ເຄື່ອນທີ່, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນແລະຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຮັກສາການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະກໍາຈັດອະນຸພາກ (ຝຸ່ນ, ນ້ໍາມັນ oxidized, ອະນຸພາກໂລຫະ) ທີ່ອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນນ້ໍາມັນມໍເຕີເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ.ມັນເຮັດຄວາມສະອາດນ້ໍາມັນມໍເຕີເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນມີຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາສານປົນເປື້ອນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດວຽກຢ່າງເຕັມທີ່ຈົນກ່ວາການປ່ຽນນ້ໍາມັນຕໍ່ໄປ.
ເຫດຜົນການປ່ຽນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ:
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ:
ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນທີ່ລົ້ມເຫລວຈະຊ່ວຍໃຫ້ສິ່ງສົກກະປົກຜ່ານແລະຊ້າລົງການມາຮອດຂອງນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຕົ້ນປີ, ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຄື່ອງຈັກລົ້ມເຫຼວ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນໃຫມ່ຂອງເຈົ້າເຮັດໃຫ້ເປື້ອນ:
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວນປ່ຽນເຄື່ອງກອງນ້ຳມັນແຕ່ລະຄັ້ງ (ທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດສຳລັບລົດນ້ຳມັນ ແລະ ທຸກໆ 15,000 ກິໂລແມັດສຳລັບນ້ຳມັນກາຊວນ) ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນໃໝ່ຂອງເຈົ້າເປື້ອນ.