China Truck Engine Spin-on Lube Oil Filter 4775565
ຂະໜາດ | |
ຄວາມສູງ (ມມ) | 260 |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ (ມມ) | 108 |
ຂະໜາດກະທູ້ | 1 3/8-16 ສະຫະປະຊາຊາດ |
ນ້ຳໜັກ ແລະ ປະລິມານ | |
ນ້ຳໜັກ (KG) | ~1.28 |
ຈໍານວນຫຸ້ມຫໍ່ pcs | ຫນຶ່ງ |
ປອນນ້ໍາຫນັກຊຸດ | ~1.28 |
Package volume cubic Wheel Loader | ~0.005 |
ການອ້າງອີງຂ້າມ
ຜະລິດ | ເລກ |
BALDWIN | B7575 |
BALDWIN | B7685 |
ກອງເຮືອ | LF3326 |
ກອງເຮືອ | LF3654 |
FRAM | P3555A |
FRAM | P9407 |
ແມນ | WP11102 |
OE | 477556 |
OE | 4775565 |
OE | 20843764 |
OE | 74322701 |
OE | 119962280 |
OE | 5000812484 |
OE | 5001846647 |
OE | 7420430751 |
OE | 7420541379 |
OE | AR98330 |
OE | E3HZ6731A |
ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະກໍາລັງປະເຊີນກັບບັນຫາຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.ຊັບພະຍາກອນຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນບໍ່ມີມູນຄ່າສະເພາະ, ແລະມີການປ່ຽນແປງພ້ອມກັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ຂຶ້ນກັບຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາ.ອ່ານກ່ຽວກັບຕົວກອງແມ່ນຫຍັງ, ພວກມັນເຮັດວຽກແນວໃດແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເຮັດວຽກ, ແລະວິທີການປ່ຽນມັນ - ອ່ານຕໍ່.
ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນແມ່ນຫຍັງ
ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດນ້ໍາມັນຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອທາງກົນຈັກແລະຊິບ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄຸນສົມບັດຂອງມັນໃນໄລຍະເວລາທັງຫມົດຂອງການດໍາເນີນງານ.ການກັ່ນຕອງປ້ອງກັນການປ່ຽນນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນການປະສົມຂັດທີ່ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຫນ້າ friction ຂອງພາກສ່ວນ lubricated.
ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຕົວກອງມາດຕະຖານແມ່ນງ່າຍດາຍ: ເມື່ອມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ, ປັ໊ມນ້ໍາມັນເລີ່ມມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ເຊິ່ງເອົານ້ໍາມັນອອກຈາກຫ້ອງນ້ໍາ.ນ້ ຳ ມັນຄວາມຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນຕົວກອງ, ຜ່ານອົງປະກອບຂອງກະດາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງຄວາມກົດດັນ, ເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງທາງນ້ໍາມັນ - ການໄຫຼວຽນເກີດຂື້ນຕະຫຼອດການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.ການກັ່ນຕອງເຂົ້າມາໃນການດໍາເນີນງານຢູ່ທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງ 0.8 bar.
ໂດຍວິທີທາງການ, ປ່ຽງຕ້ານການລະບາຍນ້ໍາອາດຈະແຕກໃນຕົວກອງທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ເພາະວ່າຕົວຊີ້ວັດຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຈະກະພິບຢູ່ໃນກະດານເຄື່ອງມືເປັນເວລາຫຼາຍວິນາທີ.ໂຄມໄຟອອກໄປທັນທີທີ່ນ້ໍາມັນເລີ່ມຜ່ານຕົວກອງໄດ້ຢ່າງເສລີ.ໃນກໍລະນີນີ້, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຄວາມອຶດຫິວຂອງນ້ໍາມັນຈະເພີ່ມການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນ rub.