ໂຮງງານຈີນຂາຍໂດຍກົງເຄື່ອງກອງອາກາດປະກອບລົດໄຖນາການກັ່ນຕອງອາກາດ 23551282355129ສໍາລັບ Excavator

ລາຍລະອຽດດ່ວນ

ປະເພດ: ເຄື່ອງກອງອາກາດ
ຈໍານວນສ່ວນ: 2355128 2355129
ການຫຸ້ມຫໍ່: ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
ຄວາມສູງ: 280 ມມ
OD: 554 ມມ
MOQ: 1 PC
ຮັບປະກັນ: 6 ເດືອນ
ປະສິດທິພາບ: 99.97%
ການ​ນໍາ​ໃຊ້​: ເຄື່ອງ​ຜະ​ລິດ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​
ການຫຸ້ມຫໍ່: ກ່ອງກາງ
ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ:CN;HUB
OE NO.: 2355128 2355129
ຂະຫນາດ: ຂະຫນາດມາດຕະຖານ

ການວິເຄາະໂຄງສ້າງແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ

ບົດບາດຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງຈັກຈໍາເປັນຕ້ອງດູດອາກາດຫຼາຍໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດວຽກ.ຖ້າອາກາດບໍ່ຖືກກັ່ນຕອງ, ຂີ້ຝຸ່ນທີ່ໂຈະຢູ່ໃນອາກາດຈະຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງກຸ່ມລູກສູບແລະກະບອກສູບ.ອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເຂົ້າມາລະຫວ່າງລູກສູບແລະກະບອກສູບຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ "ການດຶງກະບອກ", ເຊິ່ງຮ້າຍແຮງໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ແຫ້ງແລ້ງແລະດິນຊາຍ.ການກັ່ນຕອງອາກາດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ carburetor ຫຼືທໍ່ຮັບປະທານເພື່ອການກັ່ນຕອງຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນຊາຍໃນອາກາດ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອາກາດພຽງພໍແລະສະອາດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ.
ໃນບັນດາພັນໆສ່ວນຂອງລົດ, ການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບການປະຕິບັດດ້ານວິຊາການຂອງລົດ, ແຕ່ໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງຂອງລົດ, ການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກັບລົດ. .ຊີວິດການບໍລິການ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຄື່ອງຈັກ) ມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າບໍ່ມີຜົນຕໍ່ການກັ່ນຕອງຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ, ເຄື່ອງຈັກຈະຫາຍໃຈເອົາອາກາດທີ່ມີຝຸ່ນແລະອະນຸພາກຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກ;ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າເຄື່ອງກອງອາກາດບໍ່ຖືກຮັກສາໄວ້ເປັນເວລາດົນນານໃນເວລາໃຊ້, ການກັ່ນຕອງອາກາດ ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຈະເຕັມໄປດ້ວຍຝຸ່ນໃນອາກາດ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການກັ່ນຕອງ, ແຕ່ຍັງຂັດຂວາງການໄຫຼວຽນຂອງ. ຂອງອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ມີການປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປແລະເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ດັ່ງນັ້ນ, ການຮັກສາການກັ່ນຕອງອາກາດເປັນປົກກະຕິແມ່ນສໍາຄັນ.

ເຄື່ອງກອງອາກາດປະເພດໃດແດ່?ມັນ​ເຮັດ​ວຽກ​ແນວ​ໃດ?
ມີສາມວິທີຕົ້ນຕໍ: ປະເພດ inertia, ປະເພດການກັ່ນຕອງແລະປະເພດອາບນ້ໍາ:
01 Inertia:
ເນື່ອງຈາກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ impurities ສູງກວ່າອາກາດ, ໃນເວລາທີ່ impurities rotate ຫຼືຫັນກັບອາກາດຢ່າງແຂງແຮງ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ inertial centrifugal ສາມາດແຍກ impurities ອອກຈາກກະແສລົມໄດ້.ໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກ ຫຼືເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ.
02 ປະເພດການກັ່ນຕອງ:
ນໍາພາອາກາດທີ່ຈະໄຫຼຜ່ານຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງໂລຫະຫຼືເຈ້ຍການກັ່ນຕອງ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອສະກັດ impurities ແລະຕິດກັບອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ.ລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ວິທີນີ້.
03 ປະເພດອາບນ້ໍາ:
ມີຫມໍ້ນ້ໍາຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ, ເຊິ່ງໃຊ້ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດເພື່ອສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ນ້ໍາມັນຢ່າງໄວວາ, ແຍກສິ່ງສົກກະປົກແລະ sticks ໃນນ້ໍາມັນ, ແລະຢອດນ້ໍາມັນທີ່ກະຕຸ້ນໄຫຼຜ່ານອົງປະກອບການກັ່ນຕອງດ້ວຍການໄຫຼຂອງອາກາດແລະຕິດກັບອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງ. .ໃນເວລາທີ່ອາກາດໄຫຼຜ່ານອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ, ມັນສາມາດດູດຊຶມ impurities ຕື່ມອີກ, ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການກັ່ນຕອງ.ບາງພາຫະນະການຄ້າໃຊ້ວິທີນີ້.

ວິທີການຮັກສາການກັ່ນຕອງອາກາດ?ວົງຈອນການທົດແທນແມ່ນຫຍັງ?
ໃນການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນ, ພວກເຮົາຄວນກວດເບິ່ງສະເໝີວ່າທໍ່ຮັບປະທານເສຍຫາຍຫຼືບໍ່, ທໍ່ທີ່ຍຶດຕິດຢູ່ແຕ່ລະສ່ວນແມ່ນວ່າງ, ບໍ່ວ່າທໍ່ນອກຂອງກອງອາກາດເສຍຫາຍຫຼືບໍ່, ແລະ ເບາະເບາະ.ໃນສັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຮັກສາທໍ່ຮັບປະທານຢ່າງແຫນ້ນຫນາແລະບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ.

ບໍ່ມີວົງຈອນການທົດແທນທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການທົດແທນການກັ່ນຕອງອາກາດ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນຖືກພັດທຸກ 5,000 ກິໂລແມັດ ແລະປ່ຽນໃໝ່ທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດ.ແຕ່ມັນຂຶ້ນກັບສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້ສະເພາະ.ຖ້າສະພາບແວດລ້ອມມີຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍ, ເວລາທົດແທນຄວນສັ້ນລົງ.ຖ້າສະພາບແວດລ້ອມດີ, ວົງຈອນການທົດແທນສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຢ່າງເຫມາະສົມ.

ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ