ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຄື່ອງ 35178573 ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ 3517857-3

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂະໜາດ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ 2: 62mm

ຄວາມສູງ: 81mm

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງວົງແຫວນ: 72mm

ປະເພດການປະຕິບັດການກັ່ນຕອງ: Screw-on Filter

ຄວາມກົດດັນເປີດ Bypass valve: 1.2bar

ເຄື່ອງມືພິເສດທີ່ແນະນຳ ໝາຍເລກພາກສ່ວນ : OCS 2

ກະທູ້ເຊື່ອມຕໍ່ : 3/4″-16UNF-2B

ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນ: 20Nm

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Shell: 93.2mm

OEM

ATLAS COPCO : 10300882

ATLAS COPCO : 16193558

VOLVO : 1266286

VOLVO : 12662862

VOLVO : 1266388

VOLVO : 3517857

VOLVO:35178573

VOLVO : 418432

VOLVO : 4184321

ການອ້າງອີງຂ້າມ

BOSCH : 0986452044

BOSCH : 0 986 B01 003

BOSCH : O136

BOSCH : P3219

ດອນນາລອນ : P550939

ການກັ່ນຕອງ: OP568

FLEETGUARD : LF3758

ຕົວກອງ HENGST : H10W06

ຕົວກອງ HENGST : H10W22

MANN-Filter: W917

MANN-Filter : W920/12

MANN-Filter : W920/22

ວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງໃນການກວດສອບກອງນໍ້າມັນລົດຂອງເຈົ້າ?

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນລົດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນເຄື່ອງຈັກ.ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການກັ່ນຕອງ impurities ໃນນ້ໍາມັນແລະສະຫນອງນ້ໍາມັນສະອາດສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກ.ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະແນະນໍາວິທີການກວດສອບແລະປ່ຽນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນລົດໃຫຍ່:

1. ຜູ້ຜະລິດລົດທົ່ວໄປແນະນໍາວ່າວົງຈອນການປ່ຽນການກັ່ນຕອງອາກາດສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິແມ່ນ 30,000 ກິໂລແມັດ, ແລະການກວດກາປົກກະຕິແມ່ນດໍາເນີນທຸກໆ 25,000 ກິໂລແມັດ.ໄລຍະການທົດແທນທີ່ແນະນໍາສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແບບອະນຸລັກແມ່ນ 25,000 ກິໂລແມັດ.ການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງລົດປົກກະຕິຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນທີ່ 25,000 ກິໂລແມັດ.ການກັ່ນຕອງອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃຫມ່ທຸກໆ 25,000 ກິໂລແມັດ, ແລະການກັ່ນຕອງອາກາດຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາຢູ່ທີ່ 11,000 ກິໂລແມັດ.

2. ຂັ້ນຕອນທໍາອິດທີ່ຕ້ອງເຮັດຄືການເປີດຝາປິດຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະຢືນຢັນຕໍາແຫນ່ງຂອງອົງປະກອບກອງເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດ (ປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ນັ້ນແມ່ນ, ຂ້າງເທິງລໍ້ດ້ານຂວາ, ມີ. ກ່ອງຢາງສີ່ຫຼ່ຽມສີດຳທີ່ມີແຂນໜາແລະໜາຕິດຢູ່ກັບມັນ. ສາຍຢາງອ່ອນ).

3. ຍົກຝາປິດກອງອາກາດທັງໝົດໄປຂ້າງໜ້າ ແລະຈື່ຂັ້ນຕອນຕ່າງໆໃນເວລາຖອດມັນອອກ.ນີ້ແມ່ນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງກ້ຽງ.ຖ້າມີຫຍັງຜິດພາດໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ຊອກຫາສາເຫດແລະຢ່າໃຊ້ຄວາມຮຸນແຮງ.

4. Tລາວອອກແບບໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຄວາມສະດວກຂອງການ disassembly ເລື້ອຍໆແລະທໍາຄວາມສະອາດໂດຍເຈົ້າຂອງ.ຮູບແບບທົ່ວໄປບໍ່ໄດ້ໃຊ້ສະກູເພື່ອແກ້ໄຂ, ແລະຝາປິດການກັ່ນຕອງອາກາດທັງຫມົດສາມາດໄດ້ຮັບການຍົກໄປຂ້າງຫນ້າໂດຍການຄ່ອຍໆເປີດ clip ໂລຫະທັງສອງດ້ານຫລັງ.

5. ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີນ້ໍາຕົກຄ້າງຢູ່ໃນອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແລະກ່ອງຮັບອາກາດ.

6. ເອົາອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດອອກແລະກວດເບິ່ງວ່າມີຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍ.ແຕະໃສ່ດ້ານທ້າຍຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຄ່ອຍໆ, ແລະໃຊ້ອາກາດບີບອັດເພື່ອພັດຝຸ່ນໃສ່ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງຈາກພາຍໃນສູ່ພາຍນອກ.ຢ່າລ້າງດ້ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືນ້ໍາ.ຖ້າກອງອາກາດອຸດຕັນຢ່າງຮຸນແຮງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງໃຫມ່.

7. Pເອົາໃຈໃສ່ກັບປະທັບຕາການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນປອມແລະຕ່ໍາເນື່ອງຈາກຄວາມທົນທານຂອງຢາງບໍ່ດີ, ອາຍຸງ່າຍແລະຮອຍແຕກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ດັ່ງນັ້ນນ້ໍາມັນຈຶ່ງງ່າຍທີ່ຈະປາກົດຢູ່ດ້ານຮ່ວມກັນຂອງການກັ່ນຕອງເຄື່ອງແລະທໍ່ກະບອກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີແລະຄວາມຜິດອື່ນໆ, ການລະເບີດກະບອກສູບທີ່ຮ້າຍແຮງອາດຈະເກີດຂື້ນ.