Excavator Diesel Engine Hydraulic Filter Water Separator Fuel Fuel 320A7199 320-A7199 320/A7199

ລາຍລະອຽດດ່ວນ

ປະເພດ: Fuel Water Separator Filter
ວັດສະດຸ: ທາດເຫຼັກ + ເຈ້ຍກອງ
ແບບລົດ: Excavator / ລົດບັນທຸກ
ໝາຍເລກ OEM: 320/A7199
ຂະໜາດ: 15X10X13 ຊມ
ອຸດສາຫະກຳທີ່ນຳໃຊ້: ໂຮງງານຜະລິດ
ອຸດສາຫະກຳທີ່ນຳໃຊ້: ວຽກງານກໍ່ສ້າງ
ອຸດສາຫະກຳທີ່ນຳໃຊ້: ພະລັງງານ ແລະ ບໍ່ແຮ່
ບົດລາຍງານການທົດສອບເຄື່ອງຈັກ: ສະຫນອງໃຫ້
ອົງປະກອບຫຼັກ: PLC
ອົງປະກອບຫຼັກ: ເຄື່ອງຈັກ
ອົງປະກອບຫຼັກ: ປໍ້າ
ນ້ຳໜັກ (KG): 1
ປະເພດການຕະຫຼາດ: ຜະລິດຕະພັນໃໝ່ 2022

ສະຖານທີ່ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ

ສະຖານທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນຂອງລົດຕ້ອງຢູ່ໃນຖັງນໍ້າມັນ:
1. ມີສາມປະເພດຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນs: ການກັ່ນຕອງກາຊວນ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະການກັ່ນຕອງອາຍແກັສທໍາມະຊາດ.ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນການກັ່ນຕອງອອກອະນຸພາກທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະຄວາມຊຸ່ມຊື້ນໃນລະບົບອາຍແກັສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການປົກປັກຮັກສາ nozzle pump ນ້ໍາມັນ, liner cylinder, ແຫວນ piston, ແລະອື່ນໆ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະຫຼີກເວັ້ນການອຸດຕັນ;
2. ມີສິ່ງສົກກະປົກຕ່າງໆຢູ່ໃນນໍ້າມັນແອັດຊັງທົ່ວໄປ, ແລະຈໍານວນຝຸ່ນທີ່ແນ່ນອນຈະຖືກຝາກໄວ້ໃນຖັງນໍ້າມັນຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ.ເຫດຜົນຂ້າງເທິງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ.ຫນ້າທີ່ຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້ານ້ໍາມັນອາຍແກັສແມ່ນເພື່ອການກັ່ນຕອງ impurities ຂ້າງເທິງ.ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງນໍ້າມັນໄດ້ໄປຮອດຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານການກັ່ນຕອງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຄວາມສະອາດແລະຄວາມບໍລິສຸດຂອງມັນສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ;
3. ໂຄງສ້າງຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນກາຊວນແມ່ນປະມານຄືກັນກັບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ແລະມີສອງປະເພດ: ທົດແທນໄດ້ແລະ spin-on.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນແມ່ນຕ່ໍາກວ່າການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບການກັ່ນຕອງຂອງມັນແມ່ນສູງກວ່າຕົວກອງນ້ໍາມັນຫຼາຍ.ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງການກັ່ນຕອງກາຊວນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ເຈ້ຍການກັ່ນຕອງ, ແລະບາງຄົນຍັງໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຫຼືໂພລີເມີ.
ສະຖານທີ່ທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນs ແມ່ນ 1. ໃນຖັງນໍ້າມັນ.2. ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນຂອງ chassis ຂອງຍານພາຫະນະ.ວິທີການຊອກຫາ: ອີງຕາມສາຍການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ, ເບິ່ງທາງເທິງຈົນກ່ວາຖັງນໍ້າມັນ.ຖ້າມັນຢູ່ພາຍນອກ, ເຈົ້າສາມາດເຫັນມັນຢູ່ໃນທໍ່ສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນີ້ແນ່ນອນ.ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຖັງນໍ້າມັນ.
ໃນທໍ່ຮັບປະທານ, ມັນເປັນປ່ຽງຄວບຄຸມເພື່ອຄວບຄຸມອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ.ຫຼັງຈາກເຂົ້າໄປໃນ manifold intake, ມັນຖືກປະສົມກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ (ລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີສ່ວນປະສົມການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ), ແລະມັນຈະກາຍເປັນປະສົມທີ່ເຜົາໃຫມ້ແລະມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຜົາໃຫມ້ເພື່ອເຮັດວຽກ.

ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ