ໝາຍເລກ OE:4132A0164132A016 4132A018ULPK0038 4226937M91

ຮັບປະກັນ: 12 ເດືອນ, 12 ເດືອນ

ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ: Hebei, ຈີນ, Hebei, ຈີນ

ຊື່ຍີ່ຫໍ້: MST

ແບບລົດ:ອາໄຫຼ່ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ

ຊື່​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ:ປໍ້ານໍ້າມັນໄຟຟ້າ

ການຫຸ້ມຫໍ່: ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ

ຄຸນະພາບ: 100% ການທົດສອບວິຊາຊີບ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ລະບົບເຄື່ອງຈັກ

ໝາຍເລກ OEM: 4132A016

ວັດສະດຸ: ໂລຫະ + ພາດສະຕິກ

ເວລາຈັດສົ່ງ: 7-15 ມື້

ພະລັງງານ: 30 KVA

ຟັງຊັນ

ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບສີດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່.ຫນ້າທີ່ພື້ນຖານຂອງມັນແມ່ນການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ໃຫ້ກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ.ດັ່ງນັ້ນ, ຈາກທັດສະນະດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຄຸນນະພາບຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າແລະສະພາບການເຮັດວຽກຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະຍັງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະກໍາລັງຂອງ. ຍານພາຫະນະ.ປະສິດທິພາບແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນ.ມັນມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງລົດທັງຫມົດ.
ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນປັ໊ມນ້ໍາມັນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີ DC ຂະຫນາດນ້ອຍ.ປົກກະຕິແລ້ວມໍເຕີແລະປັ໊ມນ້ໍາມັນແມ່ນປະສົມປະສານແລະຜະນຶກເຂົ້າກັນຢູ່ໃນປ່ຽງປັ໊ມ.ສໍາລັບລົດສ່ວນໃຫຍ່, ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າມັກຈະຖືກວາງໄວ້ໃນຖັງນໍ້າມັນ.ໃນປັດຈຸບັນ, ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບອີເລັກໂທຣນິກຂອງລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບດ້ວຍສອງປະເພດຄື: ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າແບບມ້ວນ ແລະປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າແບບຮາບພຽງ.
ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າແບບມ້ວນແມ່ນຕັ້ງຊື່ຕາມຮູບຊົງກະບອກຂອງມັນ, ແລະປ່ຽງນ້ໍາມັນແລະປ່ຽງນ້ໍາມັນຖືກຈັດລຽງຕາມລໍາດັບຢູ່ປາຍທັງສອງຂອງແກະ.ປັ໊ມນ້ໍາມັນມ້ວນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນແລະຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີ DC.ທໍ່ອອກຂອງປໍ້ານໍ້າມັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຫ້ປ່ຽງທາງດຽວ ແລະ buffer.ຫນ້າທີ່ພື້ນຖານຂອງວາວທາງດຽວແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນການຈິນຕະນາການຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກການໄຫຼກັບຄືນໄປຫາຖັງນໍ້າມັນໃນເວລາທີ່ມໍເຕີຢຸດແລ່ນແລະປໍ້ານໍ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ປ່ຽງດຽວນີ້ຍັງມີຜົນກະທົບການຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນ;buffer ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງ pulsating ຂອງຄວາມກົດດັນນ້ໍາຢູ່ປ່ຽງນ້ໍາມັນ.ແຮງດັນຂອງປໍ້ານໍ້າມັນສູງສຸດຂອງປໍ້ານໍ້າມັນໄຟຟ້ານີ້ສາມາດບັນລຸ 400kpa.ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນສູງເກີນໄປ, ປ່ຽງຈໍາກັດຄວາມກົດດັນຈະຖືກດັນໃຫ້ເປີດ, ດັ່ງນັ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະກັບຄືນສູ່ດ້ານຂ້າງຂອງທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້ານີ້ແມ່ນສິ່ງລົບກວນທີ່ເຮັດວຽກສູງ, ຄວາມກົດດັນທົ່ວໄປທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ແລະການສວມໃສ່ທີ່ຮຸນແຮງ.
ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນປັ໊ມນ້ໍາມັນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີ DC ຂະຫນາດນ້ອຍ.ປົກກະຕິແລ້ວມໍເຕີແລະປັ໊ມນ້ໍາມັນແມ່ນປະສົມປະສານແລະຜະນຶກເຂົ້າກັນຢູ່ໃນປ່ຽງປັ໊ມ.ສໍາລັບລົດສ່ວນໃຫຍ່, ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າມັກຈະຖືກວາງໄວ້ໃນຖັງນໍ້າມັນ.ໃນປັດຈຸບັນ, ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບອີເລັກໂທຣນິກຂອງລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບດ້ວຍສອງປະເພດຄື: ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າແບບມ້ວນ ແລະປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າແບບຮາບພຽງ.
ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າແບບມ້ວນແມ່ນຕັ້ງຊື່ຕາມຮູບຊົງກະບອກຂອງມັນ, ແລະປ່ຽງນ້ໍາມັນແລະປ່ຽງນ້ໍາມັນຖືກຈັດລຽງຕາມລໍາດັບຢູ່ປາຍທັງສອງຂອງແກະ.ປັ໊ມນ້ໍາມັນມ້ວນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນແລະຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີ DC.ທໍ່ອອກຂອງປໍ້ານໍ້າມັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຫ້ປ່ຽງທາງດຽວ ແລະ buffer.ຫນ້າທີ່ພື້ນຖານຂອງວາວທາງດຽວແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນການຈິນຕະນາການຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກການໄຫຼກັບຄືນໄປຫາຖັງນໍ້າມັນໃນເວລາທີ່ມໍເຕີຢຸດແລ່ນແລະປໍ້ານໍ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ປ່ຽງດຽວນີ້ຍັງມີຜົນກະທົບການຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນ;buffer ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງ pulsating ຂອງຄວາມກົດດັນນ້ໍາຢູ່ປ່ຽງນ້ໍາມັນ.ແຮງດັນຂອງປໍ້ານໍ້າມັນສູງສຸດຂອງປໍ້ານໍ້າມັນໄຟຟ້ານີ້ສາມາດບັນລຸ 400kpa.ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນສູງເກີນໄປ, ປ່ຽງຈໍາກັດຄວາມກົດດັນຈະຖືກດັນໃຫ້ເປີດ, ດັ່ງນັ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະກັບຄືນສູ່ດ້ານ inlet, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້ານີ້ແມ່ນສິ່ງລົບກວນທີ່ເຮັດວຽກສູງ, ຄວາມກົດດັນທົ່ວໄປທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ແລະການສວມໃສ່ທີ່ຮຸນແຮງ.

ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ

XINGTAI MILESTONE IMP&EXP TRADING CO.,LTD
(ບໍລິສັດສົ່ງອອກຂອງບໍລິສັດ Hebei Bossa Group CO., LTD)

ໂທ: 86-319-5326929 Fax: 0319-5326929
ເຊລ: 86-13230991855
Skype:info6@milestonea.com
Whatsapp: 008613230991855
www.milestonea.com
ທີ່ຢູ່: ເຂດພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີສູງ Xingtai, Hebei.ຈີນ