ຟັງຊັນຂອງເຄື່ອງກອງອາກາດ

ການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກຈໍາເປັນຕ້ອງດູດອາກາດຫຼາຍໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດວຽກ.ຖ້າອາກາດບໍ່ໄດ້ຖືກກັ່ນຕອງ, ຂີ້ຝຸ່ນທີ່ໂຈະຢູ່ໃນອາກາດຈະຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງກຸ່ມລູກສູບແລະກະບອກສູບ.ອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເຂົ້າມາລະຫວ່າງລູກສູບແລະກະບອກສູບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ "ການດຶງກະບອກ", ເຊິ່ງຮ້າຍແຮງໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ແຫ້ງແລະດິນຊາຍ.ໄດ້ການກັ່ນຕອງອາກາດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ carburetor ຫຼືທໍ່ຮັບປະທານ, ແລະມີບົດບາດໃນການກັ່ນຕອງຂີ້ຝຸ່ນແລະດິນຊາຍໃນອາກາດ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອາກາດທີ່ພຽງພໍແລະສະອາດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ.

ໃນບັນດາພັນໆສ່ວນຂອງລົດ, ໄດ້ການກັ່ນຕອງອາກາດເປັນສ່ວນທີ່ບໍ່ຊັດເຈນຫຼາຍ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບການປະຕິບັດດ້ານວິຊາການຂອງລົດ, ແຕ່ໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງຂອງລົດ, ການກັ່ນຕອງອາກາດມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກັບລົດ.ຊີວິດການບໍລິການ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຄື່ອງຈັກ) ມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າບໍ່ມີຜົນຕໍ່ການກັ່ນຕອງຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ, ເຄື່ອງຈັກຈະຫາຍໃຈເອົາອາກາດທີ່ມີຝຸ່ນແລະອະນຸພາກຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກ;ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າເຄື່ອງກອງອາກາດບໍ່ຖືກຮັກສາໄວ້ເປັນເວລາດົນນານໃນເວລາໃຊ້, ການກັ່ນຕອງອາກາດ ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຈະເຕັມໄປດ້ວຍຝຸ່ນໃນອາກາດ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການກັ່ນຕອງ, ແຕ່ຍັງຂັດຂວາງການໄຫຼວຽນຂອງ. ຂອງອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ມີການປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປແລະເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ດັ່ງນັ້ນ, ການຮັກສາການກັ່ນຕອງອາກາດເປັນປົກກະຕິແມ່ນສໍາຄັນ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີສອງປະເພດຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ: ເຈ້ຍແລະອາບນ້ໍານ້ໍາມັນ.ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເຄື່ອງກອງເຈ້ຍໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຍ້ອນຄວາມໄດ້ປຽບຂອງປະສິດທິພາບການກັ່ນຕອງສູງ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ.ປະສິດທິພາບການກັ່ນຕອງຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍແມ່ນສູງເຖິງ 99.5% ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ແລະປະສິດທິພາບການກັ່ນຕອງຂອງການກັ່ນຕອງອາບນ້ໍານ້ໍາມັນແມ່ນ 95-96% ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປົກກະຕິ.ໃນປັດຈຸບັນ, ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດແມ່ນການກັ່ນຕອງເຈ້ຍ, ເຊິ່ງແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ປະເພດແຫ້ງແລະປະເພດປຽກ.ສໍາລັບອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແຫ້ງ, ເມື່ອ immersed ໃນນ້ໍາມັນຫຼືນ້ໍາ, ຄວາມຕ້ານທານການຕອງຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສະນັ້ນຫຼີກເວັ້ນການສໍາຜັດກັບນ້ໍາຫຼືນ້ໍາມັນໃນເວລາທີ່ທໍາຄວາມສະອາດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພາກສ່ວນໃຫມ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ອາກາດໄດ້ຮັບແມ່ນ intermittent, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາກາດໃນຕົວກອງອາກາດສັ່ນສະເທືອນ.ຖ້າຄວາມກົດດັນອາກາດປ່ຽນແປງຫຼາຍເກີນໄປ, ບາງຄັ້ງມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໄດ້ຮັບອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເວລານີ້ຍັງຈະເພີ່ມສຽງລົບກວນການກິນ.ເພື່ອສະກັດກັ້ນສຽງລົບກວນ, ປະລິມານຂອງຕົວກອງອາກາດສາມາດເພີ່ມຂື້ນ, ແລະບາງສ່ວນຍັງຖືກຈັດໃສ່ໃນມັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງສະທ້ອນ.

ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແຫ້ງແລະອົງປະກອບການກັ່ນຕອງປຽກ.ວັດສະດຸອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແຫ້ງແມ່ນເຈ້ຍການກັ່ນຕອງຫຼືຜ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວ.ເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ passage ທາງອາກາດ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງດ້ວຍ wrinkles ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ.ເມື່ອອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງແມ່ນເປື້ອນເລັກນ້ອຍ, ມັນສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ.ເມື່ອອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຖືກເປື້ອນຢ່າງຮຸນແຮງ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ໃນເວລາ.

ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ