15607-1530 ໃຊ້ສໍາລັບ Hino
ຂະໜາດ | |
ຄວາມສູງ (ມມ) | 219 |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ (ມມ) | ໑໒໒ |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ(ມມ) | 17 |
ນ້ຳໜັກ ແລະ ປະລິມານ | |
ນ້ຳໜັກ (KG) | ~0.7 |
ຈໍານວນຫຸ້ມຫໍ່ pcs | ຫນຶ່ງ |
ປອນນ້ໍາຫນັກຊຸດ | ~0.7 |
Package volume cubic Wheel Loader | ~0.007 |
ການອ້າງອີງຂ້າມ
ຜະລິດ | ເລກ |
HINO | 15607-1350 |
HINO | 15607-1531 |
HINO | 15607-1351 |
HINO | 15607-1532 |
HINO | 15607-1530 |
BOSCH | 0 986 AF0 329 |
ຊາກຸຣາ | O-1310 |
ALCO | MD7023 |
AMC | HO628 |
VIC | O621 |
ຍົກເວັ້ນພາຫະນະໄຟຟ້າ, ລົດອື່ນໆທັງໝົດ (ລວມທັງລົດປະສົມຂອງທ່ານ) ມີເຄື່ອງກອງນ້ຳມັນ.ກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ, ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແມ່ນລາຍການທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນເລື້ອຍໆຫຼາຍກ່ວາສິ່ງອື່ນໃນຍານພາຫະນະ.ແມ່ນແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢາງລົດຂອງເຈົ້າ.ມີການໂຕ້ວາທີຢູ່ສະເໝີວ່າອັນນີ້ມີຄວາມຈຳເປັນແນວໃດ, ແລະຈະມີການໂຕ້ວາທີສະເໝີ ເພາະມັນຂຶ້ນກັບ.ກົດລະບຽບທົ່ວໄປຂອງຫົວໂປ້ແມ່ນ 5,000 ໄມລະຫວ່າງການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນແຕ່ນີ້ຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມອາຍຸຍານພາຫະນະ, ການນໍາໃຊ້, ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ເລື້ອຍໆການປ່ຽນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ
ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຮັດຫຍັງ?
ຈາກລະບົບການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທີ່ຊັບຊ້ອນໄປສູ່ຫນ້າກາກໃບຫນ້າທີ່ໃຊ້ຄັ້ງດຽວ, ຕົວກອງຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງແລະມີຈຸດປະສົງດຽວ: ຢຸດສິ່ງຕ່າງໆຈາກການໄປຫາອີກດ້ານຫນຶ່ງ.ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປັນສິ່ງໃດກໍ່ຕາມຈາກກະຕ່າຂີ້ຝຸ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ໄປຫາອະນຸພາກຂອງໄມໂຄຣນຈໍານວນຫນ້ອຍ, ຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ຖືກປົກປ້ອງ.ດ້ວຍເຫດນີ້, ຕົວກອງໄດ້ຖືກອອກແບບຄ້າຍຄືກັນໂດຍການສົມທົບຫຼາຍຊັ້ນຂອງກະດາດ, ຜ້າ, ແລະ / ຫຼືວັດສະດຸອື່ນໆເພື່ອຢຸດບາງອະນຸພາກຈາກການຜ່ານ.
ໃນລົດຍົນ, ຕົວກອງນໍ້າມັນຈະຈັບສິ່ງປົນເປື້ອນເຫຼົ່ານີ້ ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນໄຫຼຜ່ານເຄື່ອງຈັກ.ໂດຍບໍ່ມີການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ຝຸ່ນແລະອະນຸພາກອື່ນໆທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າເສັ້ນຜົມສາມາດເດີນທາງເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງປະກອບເຄື່ອງຈັກຢ່າງເສລີແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຍ້ອນການອຸດຕັນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆ.ຖ້າຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້, ທັງລົດຈະບໍ່ໄດ້.
ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອແຕ່ຍັງຮັກສາການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ.ເວົ້າແນວນັ້ນ, ການກັ່ນຕອງສາມາດດູດຊຶມໄດ້ພຽງແຕ່ຈໍານວນຈໍາກັດຂອງມົນລະພິດ.ເມື່ອການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນອີ່ມຕົວ, ປະສິດທິພາບຂອງມັນຈະສູນເສຍໄປແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານມີເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີການປ້ອງກັນ.
ການປ່ຽນນໍ້າມັນເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ?
ເຊັ່ນດຽວກັບທຸກສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະ, ໄລຍະທາງຂອງທ່ານຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການປ່ຽນນໍ້າມັນຂອງທ່ານເລື້ອຍໆ.ຄວາມຖີ່ແມ່ນອີງໃສ່ປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ (ແລະບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ປ້າຍຮ້ານປ່ຽນນ້ໍາມັນທ້ອງຖິ່ນບອກ).ອາຍຸຂອງພາຫະນະ, ສະພາບຖະໜົນ, ໄລຍະທາງ, ແລະນິໄສການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານລ້ວນແຕ່ມີບົດບາດໃນການບຳລຸງຮັກສາເລື້ອຍໆ.
ສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່, ການປະຕິບັດຕາມໄລຍະການປ່ຽນນ້ໍາມັນທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຈະພຽງພໍ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນປະມານ 5,000 ໄມ.ນອກຈາກນີ້, ລົດໃໝ່ໆຫຼາຍຄັນມາພ້ອມກັບການແຈ້ງເຕືອນການບຳລຸງຮັກສາໃນຕົວ.ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຈະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບໄລຍະຫ່າງຫຼືຕາຕະລາງປະຕິທິນ (ຖ້າທ່ານຂັບລົດຫນ້ອຍກວ່າສະເລ່ຍປະຈໍາປີຂອງ 13,500 ໄມ), ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຕິດຕາມອາຍຸນ້ໍາມັນແມ່ນເປັນການເດີມພັນທີ່ປອດໄພແລະຖ້າມີ, ປົກກະຕິແລ້ວສາມາດພົບໄດ້ພາຍໃນ. ການຕັ້ງຄ່າແຖບເຄື່ອງມືຂອງທ່ານຫຼືພາຍໃຕ້ການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ / ການບໍລິການ / ເມນູຮູບແບບກ່ຽວກັບການສະແດງຜົນສໍາພັດໄດ້.
ເຈົ້າຂອງລົດເກົ່າສາມາດກວດກາເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນ ແລະ ຄວາມສະອາດແບບງ່າຍໆທຸກເດືອນ.divot ຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ໃກ້ກັບປາຍ dipstick ຈະຫມາຍເຖິງລະດັບນ້ໍາມັນທີ່ແນະນໍາ.ຖ້າເຄື່ອງໝາຍນ້ຳມັນຕ່ຳເກີນໄປ, ລອງເອົາເຄື່ອງມາໃສ່.ແຕ່ຖ້າສີນ້ໍາມັນຊ້ໍາເກີນໄປ, ນັ້ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນນ້ໍາມັນເປື້ອນແລະເວລາສໍາລັບການປ່ຽນນ້ໍາມັນ.
ຖ້າທ່ານຂັບລົດເລື້ອຍໆໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງແລະສະພາບຖະຫນົນ, ທ່ານຈະກໍານົດເວລາຢຸດການບໍລິການຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງ.ເນື່ອງຈາກວ່າຍານພາຫະນະແລະເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຫນັກກວ່າ, ໄລຍະການປ່ຽນນ້ໍາມັນຈະເລື້ອຍໆແລະເນີ້ງຫຼາຍຂຶ້ນໄປສູ່ເຄື່ອງຫມາຍ 3,000 ຫາ 5,000 ໄມ.ຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງຈະບອກລາຍຊື່ "ສະພາບຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງ" ເປັນການເດີນທາງສັ້ນໆເລື້ອຍໆຫນ້ອຍກວ່າ 10 ໄມລ໌, ການຢຸດການຂັບຂີ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮ້າຍກາດ, ລົດພ່ວງລົດພ່ວງທາງໄກ, ຕິດຕາມການຂັບຂີ່, ແລະຂັບລົດເປັນປະຈໍາໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ແລະ / ຫຼືລົດເຄັມ. ຖະໜົນຫົນທາງ.