Fuel Filter OEM 32 92591532/925915 32-925915ສໍາລັບ JCB 3CX 4CX

ລາຍລະອຽດດ່ວນ

ວັດສະດຸ: ໂລຫະ + ເຈ້ຍ
ຄຸນະພາບ: ປະສິດທິພາບສູງ
ການຫຸ້ມຫໍ່: ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້
ການຈ່າຍເງິນ: t/T
ການບໍລິການ: ການບໍລິການແບບມືອາຊີບ
MOQ: 200PCs
ເວລາສົ່ງ: 7-30 ມື້
ການຈັດສົ່ງ: ຕາມເວລາ
ທີ່ມາ: CN
OE No.: 32-925915
ຮັບປະກັນ: 12 ເດືອນ
ການຢັ້ງຢືນ: ISO / TS16949
ຮຸ່ນລົດ: Ford
ຂະຫນາດ: ຂະຫນາດມາດຕະຖານ

1. ການແນະນໍາພື້ນຖານ

ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງໂລຫະໃສ່, ຂີ້ຝຸ່ນ, ເງິນຝາກຄາບອນ oxidized ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ຕະກອນ colloidal, ແລະນ້ໍາໄດ້ຖືກປະສົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ.ຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາແມ່ນການກັ່ນຕອງອອກ impurities ກົນຈັກແລະ gums, ຮັກສານ້ໍາມັນ lubricating ສະອາດແລະ prolong ຊີວິດການບໍລິການຂອງຕົນ.ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຄວນຈະມີຄຸນລັກສະນະຂອງການກັ່ນຕອງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການຕໍ່ຕ້ານການໄຫຼຂະຫນາດນ້ອຍແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການກັ່ນຕອງຫຼາຍຊະນິດທີ່ມີຄວາມສາມາດການກັ່ນຕອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ - ຕົວເກັບລວບລວມ, ການກັ່ນຕອງຫຍາບແລະການກັ່ນຕອງລະອຽດ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ຕາມລໍາດັບຂະຫນານຫຼືເປັນຊຸດໃນທໍ່ນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ.(ອັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນເປັນຊຸດກັບທໍ່ນໍ້າມັນຫຼັກ ເອີ້ນວ່າຕົວກອງເຕັມການໄຫຼ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ, ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນທັງໝົດຈະຖືກກັ່ນຕອງດ້ວຍຕົວກອງ; ອັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນານກັບມັນເອີ້ນວ່າ ການກັ່ນຕອງການໄຫຼອອກ). .ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ການກັ່ນຕອງຫຍາບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໃນຊຸດໃນ passage ນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ, ແມ່ນການໄຫຼຢ່າງເຕັມທີ່;ການກັ່ນຕອງອັນດີງາມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໃນຂະຫນານໃນ passage ນ້ໍາຕົ້ນຕໍ, ເຊິ່ງແບ່ງອອກໄຫຼ.ເຄື່ອງຈັກໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມີເຄື່ອງກອງພຽງແຕ່ຕົວເກັບລວບລວມແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເຕັມ

2. ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ

ເຈ້ຍການກັ່ນຕອງ: ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນມີຄວາມຕ້ອງການສູງໃນກະດາດກອງກ່ວາການກັ່ນຕອງອາກາດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນແຕກຕ່າງກັນຈາກ 0 ຫາ 300 ອົງສາ.ພາຍໃຕ້ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງນ້ໍາມັນຍັງປ່ຽນແປງຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼຂອງການກັ່ນຕອງຂອງນ້ໍາມັນ.ກະດາດກອງຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດກັ່ນຕອງສິ່ງເສດເຫຼືອແລະຮັບປະກັນການໄຫຼຢ່າງພຽງພໍພາຍໃຕ້ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ.

●ວົງການຜະນຶກຢາງ: ວົງການຜະນຶກຂອງການກັ່ນຕອງຂອງນ້ໍາມັນຄຸນນະພາບສູງແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ 100%.

●ວາວສະກັດກັ້ນການໄຫຼຄືນ: ມີຢູ່ໃນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນຄຸນນະພາບສູງເທົ່ານັ້ນ.ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືກປິດ, ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກອງນ້ໍາມັນແຫ້ງ;ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືກໄຟໄຫມ້ຄືນໃຫມ່, ມັນທັນທີສ້າງຄວາມກົດດັນໃນການສະຫນອງນ້ໍາມັນເພື່ອ lubricate ເຄື່ອງຈັກ.

●ປ່ຽງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ: ມີຢູ່ໃນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນຄຸນນະພາບສູງເທົ່ານັ້ນ.ເມື່ອອຸນຫະພູມພາຍນອກຫຼຸດລົງເຖິງຄ່າທີ່ແນ່ນອນຫຼືເມື່ອການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເກີນອາຍຸການໃຊ້ງານປົກກະຕິ, ປ່ຽງລົ້ນຈະເປີດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນພິເສດ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ກັ່ນຕອງສາມາດໄຫຼເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນ້ໍາມັນຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ວ່າມັນມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າການສູນເສຍທີ່ເກີດຈາກການບໍ່ມີນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກ.ດັ່ງນັ້ນ, ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກແມ່ນກຸນແຈເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາສຸກເສີນ.
3. ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ກອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ແລະ​ຮອບ​ວຽນ​ການ​ທົດ​ແທນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​:

ກ) ລະບາຍ ຫຼື ດູດນ້ຳມັນເກົ່າ

b) ຖອດ screw fixing ແລະເອົາການກັ່ນຕອງນ້ໍາເກົ່າ

c) ນໍາໃຊ້ຊັ້ນນ້ໍາມັນໃສ່ວົງການຜະນຶກຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໃຫມ່

d) ຕິດຕັ້ງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໃຫມ່ແລະ tighten screw ທີ່ກໍານົດໄວ້

ຮອບວຽນການທົດແທນທີ່ແນະນຳ: ລົດຍົນ ແລະ ພາຫະນະການຄ້າຖືກປ່ຽນໃໝ່ທຸກໆຫົກເດືອນ

4. ຄວາມຕ້ອງການລົດຍົນສໍາລັບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ

ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຂອງ​ການ​ກັ່ນ​ຕອງ​, ການ​ກັ່ນ​ຕອງ​ອະ​ນຸ​ພາກ​ທັງ​ຫມົດ​> 30 um​,

ຫຼຸດຜ່ອນອະນຸພາກທີ່ເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງການຫຼໍ່ລື່ນແລະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ (< 3 um – 30 um )

ການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນກົງກັບຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຮອບ​ວຽນ​ການ​ທົດ​ແທນ​ຍາວ​, ຢ່າງ​ຫນ້ອຍ​ຍາວ​ກ​່​ວາ​ຊີ​ວິດ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ (km​, ເວ​ລາ​)

ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການກັ່ນຕອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃນການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະການຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່.

ຄວາມອາດສາມາດຂອງຂີ້ເທົ່າຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຫມາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.

ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການກັດກ່ອນ.

ໃນເວລາທີ່ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ດີກວ່າ, ເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາມັນສາມາດຜ່ານໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ.

ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ