KHH12030 FF5786 PF9868 4649267 ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນສໍາລັບເຄື່ອງຂຸດ CASE CX210.
KHH12030 FF5786 PF9868 4649267 ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນສໍາລັບເຄື່ອງຂຸດ CASE CX210.
ລາຍລະອຽດດ່ວນ
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ຄຸນນະພາບ: ໃບຢັ້ງຢືນທີ່ດີທີ່ສຸດ: ISO9001 ສະພາບ: ໃໝ່ 100% ການປັບຕົວລົດ: ເຄື່ອງຈັກ Isuzu ໜັກ ປີ: 1994-2001 ເຄື່ອງຈັກ:- ປີ: 2002-2007 Model: CX160 Car Fitment:hitachi Model: 4HK1 Engine: 4HK1 ປີເຄື່ອງຈັກ:2002-2007 Model:ZX450-3 Engine:- Car Fitment:case Place of Origin:CN;HEN OE NO.:KHH12030ໝາຍເລກ OE:FF5786ໝາຍເລກ OE:PF9868ໝາຍເລກ OE:4649267ຂະຫນາດ: ການຮັບປະກັນມາດຕະຖານ: 20000 ໄມການຢັ້ງຢືນ: ISO, TS16949 ຮູບແບບລົດ: excavator
ການປະຕິບັດການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ
ຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເພື່ອເອົາອອກໄຊຂອງທາດເຫຼັກ, ຂີ້ຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອແຂງອື່ນໆທີ່ມີຢູ່ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກປິດກັ້ນ (ໂດຍສະເພາະຫົວສີດນໍ້າມັນ).ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ກົນຈັກ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
ເປັນຫຍັງຕ້ອງປ່ຽນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ນໍ້າມັນແອັດຊັງຖືກກັ່ນຈາກນ້ໍາມັນດິບໂດຍຜ່ານຂະບວນການທີ່ສັບສົນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂົນສົ່ງໄປຍັງສະຖານີເຕີມນໍ້າມັນຕ່າງໆໂດຍຜ່ານເສັ້ນທາງພິເສດ, ແລະສຸດທ້າຍໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫາຖັງນໍ້າມັນຂອງເຈົ້າຂອງ.ໃນຂະບວນການນີ້, impurities ໃນ gasoline inevitably ເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍການຂະຫຍາຍເວລາການນໍາໃຊ້, impurities ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.ດ້ວຍວິທີນີ້, ການກັ່ນຕອງທີ່ໃຊ້ໃນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເປື້ອນແລະເຕັມໄປດ້ວຍຂີ້ເຫຍື້ອ.ຖ້າສິ່ງນີ້ສືບຕໍ່, ຜົນກະທົບການກັ່ນຕອງຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນແທນເມື່ອຈໍານວນກິໂລແມັດເຖິງ.ຖ້າບໍ່ໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງ ຫຼື ຊັກຊ້າ ຄົງຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລົດຢ່າງແນ່ນອນ ສົ່ງຜົນໃຫ້ນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍ, ຂາດການເຕີມນ້ຳມັນ ແລະ ອື່ນໆ, ແລະ ສຸດທ້າຍກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍແກ່ເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ແມ້ກະທັ່ງການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ. .
ເລື້ອຍໆການປ່ຽນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ
ວົງຈອນການທົດແທນຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດໃຫຍ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 10,000 ກິໂລແມັດ.ສໍາລັບເວລາທົດແທນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ກະລຸນາເບິ່ງຄໍາແນະນໍາໃນຄູ່ມືຍານພາຫະນະ.ປົກກະຕິແລ້ວ, ການທົດແທນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນແມ່ນດໍາເນີນໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາລົດທີ່ສໍາຄັນ, ແລະມັນຖືກທົດແທນໃນເວລາດຽວກັນກັບການກັ່ນຕອງອາກາດແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງພວກເຮົາເອີ້ນວ່າ "ສາມກອງ" ທຸກໆມື້.
ການທົດແທນ "ສາມຕົວກອງ" ເປັນປົກກະຕິແມ່ນວິທີທີ່ສໍາຄັນໃນການຮັກສາເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນ.