ແຕ່ປີ 2020, ໃນຖານະເປັນຜູ້ສົ່ງອອກ, ພວກເຮົາສ່ວນຫລາຍແມ່ນມີຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບລາຄາສິນຄ້າທາງທະເລ ແລະ ການນຳເຂົ້າ, ພິເສດແມ່ນໃນທ້າຍປີ 2020.
ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ໄດ້ວ່າພວກເຮົາສົ່ງອອກຖັງ 20ft ຫນຶ່ງໄປອາຟຣິກາ.ໃນເດືອນກັນຍາ 2020, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນທະເລແມ່ນປະມານ 3000USD, ເພື່ອລໍຖ້າລູກຄ້າສິນຄ້າຜູ້ສະຫນອງອື່ນໆ, ພວກເຮົາຊັກຊ້າແລະຈັດການຂົນສົ່ງໃນເດືອນຕຸລາ.
ເມື່ອການຂົນສົ່ງໃນເດືອນຕຸລາ, ຕົວແທນຂົນສົ່ງໄດ້ບອກພວກເຮົາວ່າຄ່າຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 1000USD ໃນທ່າເຮືອຂົນສົ່ງຂອງພວກເຮົາ.ແຕ່ຖ້າພວກເຮົາປ່ຽນບໍລິສັດຂົນສົ່ງໃນທ່າເຮືອທາງທະເລອື່ນ, ຄ່າຂົນສົ່ງທາງທະເລພຽງແຕ່ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 500USD.ພາຍໃຕ້ສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ນາຍຈ້າງຂອງພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະປ່ຽນທ່າເຮືອທະເລເພື່ອຂອບໃຈການສະຫນັບສະຫນູນຄໍາສັ່ງຊ້ໍາຂອງລູກຄ້າພາຍໃຕ້ສະຖານະການທີ່ບໍ່ດີຂອງໂລກ.ພວກເຮົາຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມກ່ອນການຂົນສົ່ງ, ແລະບໍ່ເຄີຍບອກລູກຄ້າກ່ຽວກັບບັນຫານີ້ໃນເວລານັ້ນ.
ຂ່າວດີແມ່ນວ່າພວກເຮົາໂຫລດຕູ້ຄອນເທນເນີ, ແລະສຸດທ້າຍລາຄາພຽງແຕ່ເພີ່ມຂຶ້ນພຽງແຕ່ 500USD ໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໄດ້ເກີດຂຶ້ນ!ບໍລິສັດລູກຄ້າບໍ່ສາມາດເຮັດການເກັບພາສີໃນທ່າເຮືອປາຍທາງ.ພຣະເຈົ້າ, ຖ້າຫາກວ່າຍົກເລີກພາຊະນະນີ້ແລະປ່ຽນເປັນເຮືອອື່ນແລະວັນທີການຂົນສົ່ງ, ພວກເຮົາຄວນເຮັດແນວໃດ?ແນວໃດກ່ຽວກັບຄ່າຂົນສົ່ງທາງທະເລ waven?ບໍ່ມີໃຜກ້າທີ່ຈະຄາດຄະເນມັນ.ໃນເວລານີ້, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງທະເລອື່ນໆໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 2000USD.
ບໍ່ມີຫຍັງສາມາດເຮັດໄດ້ໃນເວລານັ້ນ.ລູກຄ້າຍັງຮູ້ສຶກສິ້ນຫວັງໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຫຼົ່ານັ້ນ.
ບາງທີເຈົ້າອາດຈະເດົາຜົນໄດ້ຮັບແລ້ວ.
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາໄດ້ແກ້ໄຂມັນ.ພວກເຮົາຈອງເຮືອອື່ນໃນເດືອນທັນວາ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລເພີ່ມຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 3000-3500USD.ຄ່າຂົນສົ່ງທາງທະເລມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສອງເທົ່າທຽບກັບການຂົນສົ່ງຕົ້ນສະບັບ.
ປະເຊີນກັບຄ່າຂົນສົ່ງທາງທະເລທີ່ສູງ, ພວກເຮົາຄວນເຮັດແນວໃດ?ພຽງແຕ່ລໍຖ້າຫຼືຍອມຮັບຫຼືອາດຈະມີການປ່ຽນແປງເປັນຄໍາສັ່ງຂະຫນາດນ້ອຍກ່ອນການຂົນສົ່ງທາງທະເລລົງ?
ບໍ່, ໃນເວລາທີ່ບັນຫາແມ່ນມາ, ຈາກຈຸດຢືນຂອງລູກຄ້າ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລູກຄ້າຕ້ອງການເປັນເປົ້າຫມາຍຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາ, ແລະພະຍາຍາມແກ້ໄຂບັນຫາໃນປະຈຸບັນ.ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າແມ່ນພາລະກິດຂອງພວກເຮົາ.
ນີ້ແມ່ນກໍລະນີຫນຶ່ງທີ່ພວກເຮົາພົບ, ມັນເປັນຄວາມຈິງ 100%.ຫວັງວ່າມັນອາດຈະເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຜູ້ທີ່ເບິ່ງບົດຄວາມນີ້.
ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-30-2021