ໂຄງສ້າງພາຍໃນແລະການປົກປ້ອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ

ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ເອີ້ນວ່າຕາຂ່າຍໄຟຟ້ານ້ໍາ.ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍາຈັດສິ່ງສົກກະປົກເຊັ່ນຂີ້ຝຸ່ນ, ອະນຸພາກໂລຫະ, ເງິນຝາກຄາບອນແລະອະນຸພາກ soot ໃນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ.

ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນປະເພດການໄຫຼເຕັມແລະປະເພດການໄຫຼອອກ.ການກັ່ນຕອງການໄຫຼເຕັມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດລະຫວ່າງປໍ້ານໍ້າມັນແລະທໍ່ນ້ໍາມັນຫຼັກ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງສາມາດກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທັງຫມົດທີ່ເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດການໄຫຼຂອງການແບ່ງປັນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໃນຂະຫນານກັບທໍ່ນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍເພື່ອກັ່ນຕອງພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ສົ່ງໂດຍປັ໊ມນ້ໍາມັນ.

ແນະນຳ

ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເສດໂລຫະໃສ່, ຂີ້ຝຸ່ນ, ເງິນຝາກຄາບອນແລະເງິນຝາກ colloidal oxidized ຢູ່ອຸນຫະພູມສູງ, ນ້ໍາ, ແລະອື່ນໆແມ່ນປະສົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ.ຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາແມ່ນການກັ່ນຕອງອອກ impurities ກົນຈັກແລະ gums, ຮັກສານ້ໍາມັນ lubricating ສະອາດ, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງຕົນ.ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຄວນຈະມີຄວາມສາມາດໃນການກອງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການຕໍ່ຕ້ານການໄຫຼຕ່ໍາ, ແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຫຼາຍຕົວກອງທີ່ມີຄວາມສາມາດການກັ່ນຕອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ - ຕົວເກັບການກັ່ນຕອງ, ການກັ່ນຕອງຫຍາບແລະການກັ່ນຕອງລະອຽດ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ຕາມລໍາດັບຂະຫນານຫຼືເປັນຊຸດໃນເສັ້ນທາງນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ.(ອັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນເປັນຊຸດກັບທໍ່ນໍ້າມັນຫຼັກ ເອີ້ນວ່າຕົວກອງໄຫຼເຕັມ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ, ນໍ້າມັນທີ່ຫລໍ່ລື່ນທັງໝົດຈະຖືກກັ່ນຕອງຜ່ານຕົວກອງ; ອັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແບບຂະໜານກັນ ເອີ້ນວ່າຕົວກອງແຍກກະແສ).ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ການກັ່ນຕອງຫຍາບຫນຶ່ງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໃນຊຸດໃນ passage ນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ, ເຊິ່ງເປັນປະເພດການໄຫຼເຕັມ;ການກັ່ນຕອງອັນດີງາມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໃນຂະຫນານໃນ passage ນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ, ເຊິ່ງເປັນປະເພດການໄຫຼຂອງການແບ່ງປັນ.ເຄື່ອງຈັກໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພຽງແຕ່ມີການກັ່ນຕອງແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເຕັມ.ການກັ່ນຕອງຫຍາບການກັ່ນຕອງອອກ impurities ທີ່ມີຂະຫນາດອະນຸພາກຂອງ 0.05mm ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນໃນນ້ໍາມັນ, ແລະການກັ່ນຕອງລະອຽດແມ່ນໃຊ້ເພື່ອການກັ່ນຕອງອອກ impurities ລະອຽດທີ່ມີ particle 0.001mm ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການ

●ເຈ້ຍການກັ່ນຕອງ: ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບກະດາດກອງກ່ວາການກັ່ນຕອງອາກາດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນແຕກຕ່າງກັນຈາກ 0 ຫາ 300 ອົງສາ.ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​, ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ຂົ້ນ​ຂອງ​ນ​້​ໍ​າ​ຍັງ​ຈະ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຕາມ​ຄວາມ​ເຫມາະ​ສົມ​.ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼຂອງການກັ່ນຕອງຂອງນ້ໍາມັນ.ກະດາດການກັ່ນຕອງຂອງເຄື່ອງກອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຄວນຈະສາມາດກັ່ນຕອງສິ່ງເສດເຫຼືອພາຍໃຕ້ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນການໄຫຼຢ່າງພຽງພໍ.

●ແຫວນປະທັບຕາຢາງ: ວົງການປະທັບຕາການກັ່ນຕອງຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ 100%.

●ວາວສະກັດກັ້ນການໄຫຼວຽນ: ມີຢູ່ໃນເຄື່ອງກອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເທົ່ານັ້ນ.ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືກປິດ, ມັນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກອງນ້ໍາມັນແຫ້ງ;ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືກໄຟໄຫມ້ຄືນໃຫມ່, ມັນທັນທີສ້າງຄວາມກົດດັນໃນການສະຫນອງນ້ໍາມັນເພື່ອ lubricate ເຄື່ອງຈັກ.(ຍັງເອີ້ນວ່າ check valve)

●ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກ: ມີຢູ່ໃນເຄື່ອງກອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເທົ່ານັ້ນ.ເມື່ອອຸນຫະພູມພາຍນອກຫຼຸດລົງເຖິງຄ່າທີ່ແນ່ນອນຫຼືເມື່ອການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເກີນອາຍຸການບໍລິການປົກກະຕິ, ປ່ຽງ overflow ຈະເປີດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນພິເສດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາມັນ unfiltered ໄຫຼໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນ້ໍາມັນຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຮ່ວມກັນ, ແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການບໍ່ມີນ້ໍາມັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ.ດັ່ງນັ້ນ, ປ່ຽງລົ້ນແມ່ນກຸນແຈເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາສຸກເສີນ.(ຍັງເອີ້ນວ່າ bypass valve)

ວົງຈອນການທົດແທນ

●ການຕິດຕັ້ງ:

ກ) ລະບາຍ ຫຼື ດູດນ້ຳມັນເຄື່ອງເກົ່າ

b) ຖອດ screws ແກ້ໄຂແລະເອົາການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເກົ່າອອກ

c) ນໍາໃຊ້ຊັ້ນນ້ໍາມັນໃສ່ວົງການຜະນຶກຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໃຫມ່

d) ຕິດຕັ້ງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໃຫມ່ແລະແຫນ້ນ screws fixing

●ຮອບວຽນການທົດແທນທີ່ແນະນໍາ: ລົດ ແລະຍານພາຫະນະທາງການຄ້າຖືກປ່ຽນໃໝ່ທຸກໆຫົກເດືອນ

ຄວາມຕ້ອງການລົດຍົນສໍາລັບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ

ຄວາມແມ່ນຍໍາການກັ່ນຕອງ, ການກັ່ນຕອງອອກອະນຸພາກທັງຫມົດ> 30 um,

ຫຼຸດຜ່ອນອະນຸພາກທີ່ເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງການຫລໍ່ລື່ນແລະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ (< 3 um-30 um)

ອັດຕາການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ.

ຮອບ​ວຽນ​ການ​ທົດ​ແທນ​ຍາວ​, ຢ່າງ​ຫນ້ອຍ​ຍາວ​ກ​່​ວາ​ຊີ​ວິດ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ (km​, ເວ​ລາ​)

ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການກັ່ນຕອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະການຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່.

ຄວາມອາດສາມາດຂອງຂີ້ເທົ່າຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຫມາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.

ມັນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນທີ່ສູງຂຶ້ນແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ກັດກ່ອນ.

ໃນເວລາທີ່ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ດີກວ່າ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານ້ໍາມັນສາມາດຜ່ານໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ.

ຟັງຊັນ

ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ທຸກພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ lubricated ໂດຍນ້ໍາມັນເພື່ອບັນລຸການດໍາເນີນງານປົກກະຕິ, ແຕ່ຊິບໂລຫະ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ເງິນຝາກຄາບອນທີ່ຖືກ oxidized ໃນອຸນຫະພູມສູງແລະບາງ vapor ນ້ໍາຈະໄດ້ຮັບການປະສົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເວລາທີ່ພາກສ່ວນກໍາລັງແລ່ນ.ໃນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງໃນໄລຍະເວລາ, ແລະການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ບົດບາດຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນເວລານີ້.ເວົ້າງ່າຍໆ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແມ່ນການກັ່ນຕອງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອໃນນ້ໍາມັນ, ຮັກສານ້ໍາມັນສະແຕນບາຍໃຫ້ສະອາດ, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການປົກກະຕິຂອງມັນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຍັງຄວນຈະມີການປະຕິບັດຂອງການກັ່ນຕອງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມຕ້ານທານການໄຫຼຕ່ໍາ, ແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວ.