Sinotruk HOWO ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ນ້ໍາ VG1540080311
Sinotruk HOWO ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ນ້ໍາ VG1540080311
ລາຍລະອຽດດ່ວນ
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ:Sinotruk HOWO ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ນ້ໍາ VG1540080311
ຮັບປະກັນ: 12 ເດືອນ
ການຫຸ້ມຫໍ່: ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
ການຈ່າຍເງິນ: Western Union, T/T, L/C
ບໍລິການ: 24 ຊົ່ວໂມງ
ນ້ໍາຫນັກ: 1.1KG
ຄຸນະພາບ: ດີ
MOQ: 1pc
ຫຸ້ມຫໍ່: ກ່ອງ
ປະເພດການກັ່ນຕອງ: ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ນ້ໍາແຍກຕ່າງຫາກ
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ: CN
ໝາຍເລກ OE:VG1540080311
ການປັບລົດ:howo
ວັດສະດຸ: ເຈ້ຍ
ປະເພດ: ການກັ່ນຕອງ
ຮູບແບບລົດບັນທຸກ:howo
ການປະຕິບັດການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ
ຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເພື່ອເອົາອອກໄຊຂອງທາດເຫຼັກ, ຂີ້ຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອແຂງອື່ນໆທີ່ມີຢູ່ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກປິດກັ້ນ (ໂດຍສະເພາະຫົວສີດນໍ້າມັນ).ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ກົນຈັກ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
ວິທີການກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮັດວຽກ
ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດຢູ່ໃນທໍ່ລະຫວ່າງປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນ.ຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເພື່ອເອົາອອກໄຊຂອງທາດເຫຼັກ, ຂີ້ຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອແຂງອື່ນໆທີ່ມີຢູ່ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກປິດກັ້ນ (ໂດຍສະເພາະຫົວສີດນໍ້າມັນ).ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ກົນຈັກ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.ໂຄງສ້າງຂອງເຕົາເຜົານໍ້າມັນປະກອບດ້ວຍແກະອະລູມິນຽມແລະວົງເລັບທີ່ມີສະແຕນເລດພາຍໃນ.ວົງເລັບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກະດາດການກັ່ນຕອງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຊິ່ງຢູ່ໃນຮູບຮ່າງຂອງ chrysanthemum ເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ໄຫຼ.ການກັ່ນຕອງ EFI ບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບການກັ່ນຕອງ carburetor.
ເນື່ອງຈາກການກັ່ນຕອງ EFI ມັກຈະຮັບຜິດຊອບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ 200-300KPA, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວກໍາລັງບີບອັດຂອງການກັ່ນຕອງແມ່ນຕ້ອງການບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 500KPA, ໃນຂະນະທີ່ການກັ່ນຕອງ carburetor ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງບັນລຸຄວາມກົດດັນສູງດັ່ງກ່າວ.
ເລື້ອຍໆການປ່ຽນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ
ວົງຈອນການທົດແທນຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດໃຫຍ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 10,000 ກິໂລແມັດ.ສໍາລັບເວລາທົດແທນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ກະລຸນາເບິ່ງຄໍາແນະນໍາໃນຄູ່ມືຍານພາຫະນະ.ປົກກະຕິແລ້ວ, ການທົດແທນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນແມ່ນດໍາເນີນໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາລົດທີ່ສໍາຄັນ, ແລະມັນຖືກທົດແທນໃນເວລາດຽວກັນກັບການກັ່ນຕອງອາກາດແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງພວກເຮົາເອີ້ນວ່າ "ສາມກອງ" ທຸກໆມື້.
ການທົດແທນ "ສາມຕົວກອງ" ເປັນປົກກະຕິແມ່ນວິທີທີ່ສໍາຄັນໃນການຮັກສາເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນ.