ການກັ່ນຕອງອາກາດລົດບັນທຸກ 2343432 ການກັ່ນຕອງອາກາດ 2343432

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຜົນກະທົບຫຼັງຈາກການປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດ

ສາມອົງປະກອບຂອງການເຮັດວຽກລົດໃຫຍ່: ການປະສົມອາຍແກັສທີ່ດີ, ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະ spark ທີ່ເຂັ້ມແຂງ.ການປະສົມອາຍແກັສແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວການຈັບຄູ່ຂອງອາກາດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນ.ຄໍາສັບທາງວິຊາການເອີ້ນວ່າອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ.ສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງມັນແມ່ນ 14.7: 1, ນັ້ນແມ່ນ, 14.7 ກຼາມຂອງອາກາດແມ່ນຕ້ອງການສໍາລັບທຸກໆ 1 ກຼາມຂອງນໍ້າມັນທີ່ເຜົາໄຫມ້.ຈາກທີ່ນີ້, ພວກເຮົາຮູ້ວ່າຖ້າຫາກວ່າພະລັງງານຈະຂຶ້ນ, ອາກາດຫຼາຍຈະຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບເພື່ອເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ຕົວຈິງແລ້ວລະບົບກະຈາຍອາກາດແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ.ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອແລະສິ່ງແປກປອມ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການກອງ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ຈະເວົ້າວ່າເຄື່ອງກອງອາກາດເປັນຜູ້ຮັກສາປະຕູຂອງລົດໄຟວາວ.

ຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນເພື່ອກັ່ນຕອງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ໃຊ້ໃນອາກາດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ແຕ່ຕ້ອງມີການໄຫຼພຽງພໍເພື່ອເຮັດແນວນັ້ນ.ການ permeability ອາກາດທີ່ບໍ່ດີຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພະລັງງານຂອງລົດໂດຍກົງ.ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງການກັ່ນຕອງອາກາດເມື່ອທ່ານປ່ຽນນ້ໍາມັນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາລົດ.ນອກຈາກນີ້, ມັນມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ເຮັດກັບສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງ.ຢ່າປະເມີນບົດບາດຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ.ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກທົດແທນໃນເວລາ, ມັນຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນເປື້ອນຫຼາຍ, ຜົນກະທົບຕໍ່ປະລິມານອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.ດັ່ງນັ້ນ, ປະລິມານການຮັບອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫນ້ອຍລົງເມື່ອເຄື່ອງເລັ່ງດຽວກັນຖືກເປີດໃຊ້, ແລະປະລິມານການສີດນໍ້າມັນຍັງຫຼຸດລົງ, ແລະພະລັງງານທໍາມະຊາດຫຼຸດລົງ.ຫຼັງຈາກການກັ່ນຕອງອາກາດຖືກປ່ຽນແທນ, ການດູດຊຶມອາກາດຈະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ throttle ດຽວກັນໄດ້ຖືກເປີດໃຊ້, ນໍ້າມັນຫຼາຍສາມາດຖືກສີດ, ດັ່ງນັ້ນພະລັງງານຈະດີຂຶ້ນ, ແລະ throttle ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍ.