ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຂຸດລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການກັ່ນຕອງນ້ໍາ FS19820 ສໍາລັບ Fleetguard

FS19820ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Specification

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍ: BALDWIN BF1284-SP;CATERPILLAR 1R-0770;catTERPILLAR 1R0771;DONALDSON P550626;WIX 33787
ຂະໜາດທາງກາຍະພາບ: ຄວາມສູງ (ນິ້ວ): 10.08;OD (ນິ້ວ): 4.25;ກະທູ້: 1-14 UNS-2B
ນ້ຳໜັກໜ່ວຍ (lb): 2.59

FLEETGUARDFS19820ການທົດແທນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ

Agco CH1R0770
BALDWIN BF1284SP
BALDWIN BF1382-SP
BALDWIN BF1399-SP
CARQUEST 86606
ກ້ອງວົງຈອນປິດ 1R0770
FIL ZP3152F
ຂອບ PS10264
LUBER-FINER LFF6770
WIX 33606
WIX 33787

ປະເພດຂອງ Fuel Filiter

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົ້ນຕໍ:

1. ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນກາຊວນ
2. ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
3. ຖັງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
4. ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນແຖວ
5. ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງ
6. ຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
7. ການກັ່ນຕອງ inlet Carburetor
8. Pump-outlet ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
9. ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບສະປິນ

#1 ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນກາຊວນ

ປະເພດເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເຮັດໃນຮູບຮ່າງຂອງອ່າງຫຼືໂຖປັດສະວະຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການກັ່ນຕອງຫົດຕົວລົງ.ໃນນີ້, ນ້ໍາໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນລຸ່ມຂອງໂຖປັດສະວະ, ໃນຂະນະທີ່ວາວຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງໂຖປັດສະວະອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາອອກຈາກອ່າງ, ປ່ອຍໃຫ້ພຽງແຕ່ນ້ໍາ.

ເມື່ອພິຈາລະນາທາງເຄມີຂອງເຄື່ອງຈັກ, ອັດຕາສ່ວນຂອງນ້ໍາຕໍ່ລິດແມ່ນສູງກວ່າກາຊວນ.ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນແມ່ນວ່າເປັນຫຍັງນ້ໍາສະສົມຢູ່ໃນລຸ່ມຂອງໂຖປັດສະວະແລະກາຊວນຍັງຄົງຢູ່ໃນອ່າງຫຼັງຈາກນ້ໍາໄດ້ຖືກ drained.

#2 ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນພື້ນຖານທີ່ສຸດແລະບໍ່ສັບສົນເພາະວ່າພວກມັນມີພຽງແຕ່ສອງສາມຊິ້ນເທົ່ານັ້ນ.ໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກເກັບໄວ້ໃນຖັງທີ່ມີນ້ໍາມັນແອັກຊັງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຖືກດຶງຜ່ານສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະສົ່ງຜ່ານການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນໄປຫາ carburetor ຫຼືຫົວສີດນໍ້າມັນ.

ການກັ່ນຕອງນີ້ເອົາຝຸ່ນແລະອະນຸພາກ rust ຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ.ມັນຊ່ວຍສົ່ງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງທ່ານ ໃນຂະນະທີ່ປົກປ້ອງຫົວສີດນ້ຳມັນ.

#3 ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ກະປ໋ອງທີ່ເກືອບຄ້າຍຄືແກະທີ່ມີອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ.ການກັ່ນຕອງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະເພດນີ້, ທີ່ຢູ່ອາໄສສາມາດເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກຫຼືໂລຫະ, ຂຶ້ນກັບປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ.

ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນກະປ໋ອງຖືກພິຈາລະນາວ່າມີຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫນ້ອຍ.ທັນທີທີ່ອາຍຸຂອງພວກມັນຫມົດອາຍຸ, ອຸປະກອນທັງຫມົດຕ້ອງຖືກຮື້ຖອນແລະຖິ້ມອອກ, ແລະຕ້ອງມີການຕິດຕັ້ງໃຫມ່.

#4 ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນແຖວ

ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕິດຢູ່ລະຫວ່າງປໍ້ານໍ້າມັນ ແລະ ຄາບູເລເຕີ ເຊິ່ງປົກປ້ອງຄາບູເເຕີຈາກການປົນເປື້ອນ ແຕ່ບໍ່ໄດ້ປົກປ້ອງປໍ້ານໍ້າມັນ.ເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາຊະນະພາດສະຕິກຫຼືໂລຫະທີ່ມີອົງປະກອບເຈ້ຍ pleated ພາຍໃນ.

ໃນກໍລະນີຂອງການຕິດຕັ້ງຕົວກອງນີ້, ຄວນລະມັດລະວັງເພື່ອໃຫ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງໄຫຼຜ່ານພວກມັນໃນທິດທາງທີ່ຖືກຫມາຍໂດຍລູກສອນຢູ່ເທິງຮ່າງກາຍ.ມັນມີໂຖປັດສະວະທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວກອງໃນເສັ້ນເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດນໍ້າມັນ.ນ້ໍາແລະອະນຸພາກອື່ນໆເກັບກໍາຢູ່ໃນໂຖປັດສະວະແລະໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໂດຍຜ່ານການທໍາຄວາມສະອາດແຕ່ລະໄລຍະຂອງການກັ່ນຕອງ.

#5 ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງ

ການກັ່ນຕອງຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະທີ່ພັດທະນາຫຼາຍທີ່ສຸດແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຖັງກ໊າຊ.ການກັ່ນຕອງໃນຖັງສາມາດຖືກເອົາອອກຈາກກັນຫຼືປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງ.ຂໍ້ບົກຜ່ອງຫນຶ່ງຂອງປະເພດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄວາມບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການບໍລິການ.ການກັ່ນຕອງນີ້ມີອາຍຸຍືນກວ່າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍແລະການດຶງສາຍໂທອອກ.

ເມື່ອປໍ້ານໍ້າມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການປະກອບ, ຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງບໍ່ສາມາດຖືກທົດແທນແຍກຕ່າງຫາກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການທົດແທນທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າເມື່ອທ່ານຕ້ອງປ່ຽນຕົວກອງທີ່ເສຍຫາຍ.ມັນເປັນສື່ຊັ້ນສູງທີ່ສະຫນອງການສົ່ງຜ່ານສູງໃນຂະນະທີ່ປົກປ້ອງມົນລະພິດຈາກນໍ້າມັນເປື້ອນ.

#6 ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ cartridge ໂດຍທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍສະມາຊິກການກັ່ນຕອງ, ພາກສ່ວນໂຄງສ້າງ, ແລະບາງສ່ວນການກັ່ນຕອງທີ່ສໍາຄັນ.ປະເພດຂອງການກັ່ນຕອງນີ້ບໍ່ມີເປືອກນອກ.ມັນມີທີ່ຢູ່ອາໄສໂລຫະຫຼືພາດສະຕິກເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບແຍກຕ່າງຫາກທີ່ mounted ຍານພາຫະນະກັບຫນ້າການຫາຄູ່.

ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆ, ໂດຍມີພຽງແຕ່ໄສ້ຕອງເປັນສ່ວນທີ່ຖິ້ມໄດ້.ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບຕະຫລັບແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.ດ້ວຍການຖິ້ມໂລຫະ ຫຼືຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກພຽງໜ້ອຍໜຶ່ງເມື່ອເຄື່ອງກອງບໍ່ດີ, ການປ່ຽນເຄື່ອງກອງປະເພດນີ້ມີຜົນກະທົບໜ້ອຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

#7 ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Carburetor

ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນຕິດຕັ້ງຕົວກອງຢູ່ທີ່ທໍ່ carburetor inlet.ໃນປະເພດ carburetor, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດພົບເຫັນຢູ່ພາຍໃຕ້ hood ໄດ້ໂດຍການເບິ່ງສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກ carb ໄປທາງຫລັງ.ການກັ່ນຕອງແມ່ນ screwed ເຂົ້າໄປໃນ inlet ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ carburetor ແລະຖືກ clamped ກັບທໍ່ inlet ໃນທ້າຍອື່ນໆ.

#8 ປ້ຳນ້ຳມັນເຄື່ອງກອງ

ບາງປະເພດລົດຍົນລວມເອົາເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ທາງອອກຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ.ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນີ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ tower outlet pump ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຂະນະທີ່ມັນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ປັ໊ມ.

#9 Spin On Fuel Filte

ໂດຍປົກກະຕິ,ກະທູ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງການກັ່ນຕອງ spin-on ກັບຍານພາຫະນະ.ຕົວກອງເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.ມັນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນລວມທັງກະປ໋ອງເຫຼັກ, ປ່ຽງລະບາຍນ້ໍາກັບຄືນໄປບ່ອນ, ປ່ຽງ bypass, ແລະ gasket.

ປະເພດຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະທົດແທນໄດ້, ສະນັ້ນມັນພຽງແຕ່ຕ້ອງການ dismantling ການກັ່ນຕອງເສຍຫາຍແລະ fastening ຫນຶ່ງໃຫມ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງມັນ.ນອກ​ຈາກ​ເປັນ​ພຽງ​ແຕ່​ວຽກ​ງານ​ງ່າຍ​ດາຍ​, ເກືອບ​ວ່າ​ເຈົ້າ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໄດ້​

ຕິດຕໍ່

ຄຸນນະພາບເປັນວິທີການຂອງຊີວິດແລະການບໍລິການສ້າງອະນາຄົດ

————————————————————————————————-

XINGTAI MILESTONE IMPORT & Export TRADING CO.,LTD

ໂທ: 86-319-5326929 ແຟັກ: 0319-3138195

Whatsapp / Wechat: 0086 13231989659

Email / Skype: info4@milestonea.com

https://mst-milestone.en.alibaba.com/company_profile.html

ທີ່ຢູ່: ເຂດພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີສູງ Xingtai, Hebei.ຈີນ