A2761800009 A2761840025 ຂາຍສົ່ງລົດບັນທຸກຫລໍ່ລື່ນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ

A2761800009 A2761840025 ຂາຍສົ່ງລົດບັນທຸກຫລໍ່ລື່ນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ

ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ

ເຄື່ອງກອງນ້ຳມັນຂາຍສົ່ງ

ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ

ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນລົດບັນທຸກ

ຂໍ້​ມູນ​ຂະ​ຫນາດ​:

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ: 64mm

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ 1:15mm

ຄວາມສູງ: 167mm

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ: 29mm

ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນແມ່ນຫຍັງ?

ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແມ່ນການກັ່ນຕອງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເອົາສິ່ງປົນເປື້ອນອອກຈາກນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ນ້ໍາມັນສົ່ງ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ຫຼືນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ.ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ແມ່ນ​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ການ​ເຜົາ​ໃຫມ້​ພາຍ​ໃນ​ສໍາ​ລັບ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ (ທັງ​ໃນ​ແລະ​ນອກ​ຖະ​ຫນົນ​) , ເຮືອ​ບິນ​, ຫົວ​ຈັກ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​, ກໍາ​ປັ່ນ​ແລະ​ເຮືອ​, ແລະ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ສະ​ຖິ​ຕິ​ເຊັ່ນ​: ເຄື່ອງ​ຜະ​ລິດ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ສູບ​.ລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ເຊັ່ນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ມັກຈະມີເຄື່ອງກອງນ້ໍາມັນ.ເຄື່ອງຈັກ turbine ອາຍແກັສ, ເຊັ່ນວ່າຢູ່ໃນເຮືອບິນ jet, ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ.ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຄື່ອງຈັກໄຮໂດຼລິກ.ອຸດສາຫະກໍານ້ໍາມັນເອງໃຊ້ຕົວກອງສໍາລັບການຜະລິດນ້ໍາມັນ, ປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ແລະການລີໄຊເຄີນນ້ໍາມັນ.ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ "ເຕັມ" (ໃນແຖວ) ຫຼື "ທາງຜ່ານ".

Bypass ແລະເຕັມການໄຫຼ

ເຕັມທີ່

ລະບົບການໄຫຼເຕັມທີ່ຈະມີປັ໊ມທີ່ສົ່ງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຜ່ານການກັ່ນຕອງໄປຫາລູກປືນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫລັງຈາກນັ້ນນ້ໍາມັນກັບຄືນມາໂດຍແຮງໂນ້ມຖ່ວງໄປຫາບ່ອນດູດນ້ໍາ.ໃນກໍລະນີຂອງເຄື່ອງຈັກດູດແຫ້ງ, ນ້ໍາມັນທີ່ມາຮອດທໍ່ນ້ໍາໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍໂດຍປັ໊ມທີສອງໄປຫາຖັງນ້ໍາມັນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.ຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງໄຫຼເຕັມແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກການສວມໃສ່ໂດຍຜ່ານການຂັດ.

ຂ້າມ

ລະບົບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນຜ່ານທາງຜ່ານທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນລະບົບທີສອງທີ່ເລືອດໄຫຼຈາກປັ໊ມນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍຈະສະຫນອງນ້ໍາມັນໄປສູ່ການກັ່ນຕອງ bypass, ນ້ໍາມັນບໍ່ຜ່ານເຄື່ອງຈັກແຕ່ກັບຄືນໄປຫາບ່ອນດູດນ້ໍາຫຼືຖັງນ້ໍາມັນ.ຈຸດປະສົງຂອງ bypass ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ມີລະບົບການກັ່ນຕອງຂັ້ນສອງເພື່ອຮັກສານ້ໍາມັນຢູ່ໃນສະພາບດີ, ບໍ່ມີຝຸ່ນ, ຂີ້ຝຸ່ນແລະນ້ໍາ, ສະຫນອງການເກັບຮັກສາອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາການປະຕິບັດສໍາລັບການກອງໄຫຼເຕັມ, ການກັ່ນຕອງໄຫຼເຕັມແມ່ນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ. ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອະນຸພາກທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປຈາກການເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຫຼືການອຸດຕັນແຫຼມຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ.ໃນເບື້ອງຕົ້ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນທາງການຄ້າແລະອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄວາມສາມາດນ້ໍາມັນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການທົດສອບການວິເຄາະນ້ໍາມັນແລະການຕອງເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບໄລຍະການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນທີ່ຂະຫຍາຍເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທາງດ້ານເສດຖະກິດ;bypass ການກັ່ນຕອງນ້ໍາແມ່ນກາຍເປັນທົ່ວໄປຫຼາຍໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກເອກະຊົນ.[3][4][5](ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ bypass ບໍ່ໄດ້ປະນີປະນອມນ້ໍາມັນກົດດັນພາຍໃນລະບົບການໄຫຼເຕັມ; ວິທີຫນຶ່ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະນີປະນອມດັ່ງກ່າວແມ່ນມີລະບົບ bypass ເປັນເອກະລາດຢ່າງສົມບູນ).