ເຄື່ອງກອງອາກາດ 6I2503+6I2504 P532502+P532501 AEM2682 6I-2503 600-185-5100 C281045/2 F435741 ສໍາລັບອາໄຫຼ່ຂອງ Excavator

6I2503 ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ 1:280mm
ຄວາມສູງ: 425mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ 2: 280mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ 1:148mm
ຄວາມສູງ 1: 417mm
ຄວາມສູງ 2: 405mm
ນ້ໍາຫນັກສຸດທິ: 2.48kg
ຄວາມຍາວພາຍໃນ: 290mm
ຄວາມກວ້າງພາຍໃນ: 290mm
ນ້ໍາຫນັກ: 2.928kg

6I2503 ໝາຍເລກອ້າງອີງ OEM

ໝວກ: 6I-2503
DITCH WITCH : 5001086
GRADALL : 80484117
GRADALL : 80484133
GROVE : 9304100242
INGERSOLL-RAND : 53207478
John DEERE : F435741
John DEERE : T191321
KAWASAKI : 3098170850
KOBELCO : 84165288
KOBELCO : LC11P00018S003
KomATSU : 42401H0P03
KOMATSU : 600-185-5100
KOMATSU : 600-185-5110
ໄມ້ : F434391
ການກັ່ນຕອງ ALCO: MD-7518
FLEETGUARD : AF25129M
KNECHT : LX 2008
MAHLE : LX 2008
MANN-FILTER : C 28 1045
MANN-FILTER : C 28 1045/2
MECAFILTER : FA3254
MGA: FA3254
SCT ເຢຍລະມັນ : SB 3112
UFI : 27.418.00

6I2504 ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ 1:150mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ 2 : 142.3mm
ຄວາມສູງ: 410mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ 1:109mm
ຄວາມສູງ 1: 394mm
ຄວາມກວ້າງພາຍໃນ: 155mm
ນ້ໍາຫນັກ: 1.056kg
ນ້ໍາຫນັກສຸດທິ: 0.68kg
ຄວາມຍາວພາຍໃນ: 155mm

ໝາຍເລກອ້າງອີງ OEM

ໝວກ: 6I-2504
John DEERE : AT323638
John DEERE : F435742
KomATSU : 42401H0P02
KOMATSU : 600-18505120
PERKINS : 2652C832
ALCO Filter : MD-7518S
BALDWIN : RS3507
DITCH WITCH : 5001087
ດອນນາລອນ : P532504
FI.BA : FC-555
FILTER : HP 2519
FLEETGUARD : AF25130M
GRADALL: 80484116
ຕົວກອງ HENGST : E808LS
KAWASAKI : 3098170840
KOBELCO : 84165239
MANN-FILTER : CF 15 136
MFILTER: A 560/1
MISFAT : R474
SAKURA : A-5559
SCT ເຢຍລະມັນ : SW 3811
SOFIMA: S7419A
ໄມ້ : F434392
UFI : 27.419.00
WIX Filters : 46595

ເວລາປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດ

ມັນຂຶ້ນກັບສະພາບແວດລ້ອມທາງອາກາດອ້ອມຂ້າງທີ່ຍານພາຫະນະຖືກນໍາໃຊ້.ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ເປັນ​ເມືອງ​ທີ່​ມີ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ທາງ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ​, ບໍ່​ມີ​ບັນ​ຫາ​ໃນ​ການ​ປ່ຽນ​ແທນ​ໃນ​ທຸກໆ​ປີ​.ຖ້າມັນເປັນເຂດອຸດສາຫະກໍາ, ມົນລະພິດແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ແລະອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງແມ່ນມັກຈະເປື້ອນ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ຕັດວົງຈອນການທົດແທນ, ເຊິ່ງສາມາດທົດແທນໄດ້ໃນປະມານ 8 ເດືອນ.ວົງຈອນການທົດແທນຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນພື້ນຖານຄືກັນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຮູບແບບ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະດັບຂອງມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ.
ຂໍ້​ມູນ​ຂະ​ຫຍາຍ​:
ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການອຸດຕັນຂອງອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະລິມານການໄດ້ຮັບອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນການປ່ຽນອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຕໍ່ຂະບວນການເຜົາໃຫມ້, ແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ບັນຫາເຊັ່ນ: ຄາບອນຂອງຄາບອນໃນເຄື່ອງຈັກ, ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ. ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກ, ການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງແມ່ນເປື້ອນເພາະວ່າມີຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍຢູ່ເທິງຫນ້າ.ພຽງແຕ່ເອົາມັນອອກເປັນປົກກະຕິແລະລະເບີດມັນດ້ວຍປືນລົມ.ຖ້າເຈົ້າກັງວົນເລື່ອງຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍເກີນໄປ, ກ່ອນເວລາປ່ຽນເຄື່ອງເຊັ່ນ: ປະມານເຄິ່ງປີ, ມັນກໍ່ດີທີ່ຈະເອົາມັນອອກແລະເປົ່າມັນ, ແຕ່ມັນກໍ່ຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະປ່ຽນມັນໃນເວລາທີ່ຈະປ່ຽນມັນ, ແລະທ່ານ. ບໍ່ສາມາດສືບຕໍ່ຟັນມັນ ແລະໃຊ້ມັນໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແທນມັນ.
ເພາະວ່າກ່ອນອື່ນໝົດ, ຖ້າອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງຖືກເປົ່າຫຼາຍເທື່ອ, ມັນຈະຖືກລະເບີດອອກ, ແລະຖ້າມັນຖືກລະເບີດອອກ, ມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້.ຍິ່ງ​ໄປ​ກວ່າ​ນັ້ນ, ປືນ​ລົມ​ພຽງ​ແຕ່​ພັດ​ເອົາ​ຂີ້​ຝຸ່ນ​ທີ່​ເຫັນ​ໄດ້​ຢູ່​ເທິງ​ໜ້າ​ດິນ.ຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ເຊື້ອແບັກທີເຣັຍຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງບໍ່ສາມາດຖືກລະເບີດອອກໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຢ່າຂີ້ຄ້ານ ແລະ ປະຢັດເງິນ.ວົງຈອນການທົດແທນຂອງສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ.