ອາໄຫຼ່ລົດໃຫຍ່ 11700375 ນ້ຳມັນເຄື່ອງ 0117 4418

ອາໄຫຼ່ລົດໃຫຍ່ 11700375 ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ 0117 4418 ຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂະໜາດ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ: 93mm

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ 1: 62mm

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ 2: 71mm

ຄວາມສູງ: 142mm

ຂະໜາດກະທູ້: 1-12 UNF

Filler / ຂໍ້ມູນເສີມ 2 : ມີຫນຶ່ງປ່ຽງຕ້ານການກັບຄືນ

ຄວາມກົດດັນເປີດ Bypass valve: 2.5bar

ເຄື່ອງມືພິເສດທີ່ແນະນໍາ ເລກສ່ວນ : LS 9

OEM

ກໍລະນີ IH: 711 922

ກໍລະນີ IH: 8888667

ກໍລະນີ IH: 905411880009

ກໍລະນີ IH : O-243252EC

CBT : 905411880009

CLAAS : 00 1301 639 0

CLAAS : 00 1301 639.1

CLAAS : 1301 639 0

CLAAS : CT 60 05 024 443

CUMMINS : 851220031

DEUTZ-FAHR:0117 4418

DEUTZ-FAHR : 0118 2553

DEUTZ-FAHR : 116 0024

DEUTZ-FAHR : 117 3481

DEUTZ-FAHR : 117 4418

DEUTZ-FAHR : 118 2553

DITCH WITCH : 195-814

DYNAPAC : 300480916

DYNAPAC : 747284

DYNAPAC : 747289

DYNAPAC : 752011

DYNAPAC : 752012

DYNAPAC : 752091

DYNAPAC : 925676

ENGESA : 2680600298

FIATALLIS : 75285484

FORD : 5000 861

FORD : WD5T6731A

FORD : WD5T6731B

ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ

ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງໂລຫະໃສ່, ຂີ້ຝຸ່ນ, ເງິນຝາກຄາບອນ oxidized ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ຕະກອນ colloidal, ແລະນ້ໍາໄດ້ຖືກປະສົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ.ຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາແມ່ນການກັ່ນຕອງອອກ impurities ກົນຈັກແລະ gums, ຮັກສານ້ໍາມັນ lubricating ສະອາດແລະ prolong ຊີວິດການບໍລິການຂອງຕົນ.ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຄວນຈະມີຄຸນລັກສະນະຂອງການກັ່ນຕອງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການຕໍ່ຕ້ານການໄຫຼຂະຫນາດນ້ອຍແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການກັ່ນຕອງຫຼາຍຊະນິດທີ່ມີຄວາມສາມາດການກັ່ນຕອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ - ຕົວເກັບລວບລວມ, ການກັ່ນຕອງຫຍາບແລະການກັ່ນຕອງລະອຽດ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ຕາມລໍາດັບຂະຫນານຫຼືເປັນຊຸດໃນທໍ່ນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ.(ອັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນເປັນຊຸດກັບທໍ່ນໍ້າມັນຫຼັກ ເອີ້ນວ່າຕົວກອງເຕັມການໄຫຼ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ, ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນທັງໝົດຈະຖືກກັ່ນຕອງດ້ວຍຕົວກອງ; ອັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນານກັບມັນເອີ້ນວ່າ ການກັ່ນຕອງການໄຫຼອອກ). .ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ການກັ່ນຕອງຫຍາບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໃນຊຸດໃນ passage ນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ, ແມ່ນການໄຫຼຢ່າງເຕັມທີ່;ການກັ່ນຕອງອັນດີງາມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໃນຂະຫນານໃນ passage ນ້ໍາຕົ້ນຕໍ, ເຊິ່ງແບ່ງອອກໄຫຼ.ເຄື່ອງຈັກໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີພຽງແຕ່ການກັ່ນຕອງເກັບກໍາແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາເຕັມ.