ໂຮງງານຜະລິດຈີນສະຫນອງໂດຍກົງການກັ່ນຕອງອາກາດ P124867 ຄຸນະພາບສູງສໍາລັບເຄື່ອງກໍາເນີດເຄື່ອງຈັກກາຊວນສ່ວນຫນຶ່ງ

ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ 1:352mm
ຄວາມສູງ: 540mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ 2:352mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ 1:241mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ 2: 23mm
ຄວາມສູງ 1: 520.7mm
ນ້ໍາຫນັກສຸດທິ: 4.9kg
ຄວາມກວ້າງພາຍໃນ: 380mm
ປະເພດການປະຕິບັດການກັ່ນຕອງ: ການກັ່ນຕອງອາກາດສົດ
ນ້ໍາຫນັກ: 5.592kg
ຄວາມຍາວພາຍໃນ: 380mm

ໝາຍເລກອ້າງອີງ OEM

AGCO : AG700282
ແມງໄມ້: 3I0193
ແມງໄມ້ : 9Y6813
FMC: 3A13690
FORD : 9576P124867
John DEERE : RE16808
ONAN : 1401654
VME: 12565177
VME: 4065101
VME: M12565177
VOLVO : 12565177
VOLVO : 125651778
VOLVO: M12565177
ACDelco : A996C
ເຄື່ອງປັບອາກາດ : ARM124867
ATLAS COPCO : 361322
ATLAS COPCO : 5536132200
ATLAS COPCO : ELM00081
BALDWIN : PA2573
CARQUEST : 87235
Coopers : AEM2058
Donaldson-AU: P124867
DYNAPAC : 499505
EIMCO : 69029995
EIMCO: 70156N
EUCLID : 12565177
EUCLID : 4065101
EUCLID : E4065101
FLEETGUARD : AF4553M
FLEETGUARD : AH19073
FRAM: CA6327
GPC : FC454
INGERSOLL-RAND : 56938632
INGERSOLL-RAND : 57790917
LUBERFINER : LAF1845
ມິຊິແກນ: 12565177
ຍົນ : FA885
PUROLATOR : 6947547
ຜູ້ຜະລິດ : A73226
ຜູ້ຜະລິດ : A73226Q
ຜູ້ຜະລິດ: AF3226
ຜູ້ຜະລິດ : AF3226Q
RYCO : HDA5472
SAKURA : A7945
ແຊນວິກ : 69029995
SULAIR : 46299
ການກັ່ນຕອງແນ່ນອນ: SFA4867P
WOODgate : WGA863

ພາລະບົດບາດແລະຫຼັກການຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ
ເຄື່ອງຈັກຈໍາເປັນຕ້ອງດູດອາກາດຫຼາຍໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດວຽກ.ຖ້າອາກາດບໍ່ຖືກກັ່ນຕອງ, ຂີ້ຝຸ່ນທີ່ໂຈະຢູ່ໃນອາກາດຈະຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງກຸ່ມລູກສູບແລະກະບອກສູບ.ອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເຂົ້າມາລະຫວ່າງລູກສູບແລະກະບອກສູບຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ "ການດຶງກະບອກ", ເຊິ່ງຮ້າຍແຮງໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ແຫ້ງແລ້ງແລະດິນຊາຍ.
ອີງຕາມຫຼັກການການກັ່ນຕອງ, ການກັ່ນຕອງອາກາດສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດການກັ່ນຕອງ, ປະເພດ centrifugal, ປະເພດອາບນ້ໍາແລະປະເພດປະສົມ.
1. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ flange, ທໍ່ຢາງຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ລະຫວ່າງການກັ່ນຕອງອາກາດແລະທໍ່ຮັບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ພວກເຂົາຕ້ອງແຫນ້ນແຫນ້ນແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ.gaskets ຢາງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທັງສອງສົ້ນຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ;ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງປີກຂອງຝາປິດບໍ່ຄວນແຫນ້ນເກີນໄປເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍ.
2. ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍຈະຕ້ອງບໍ່ເຮັດຄວາມສະອາດໃນນ້ໍາມັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍຈະລົ້ມເຫລວ, ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດໄວ.ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ພຽງແຕ່ໃຊ້ວິທີການສັ່ນສະເທືອນ, ວິທີການແປງແປງອ່ອນ (ເພື່ອແປງຕາມຮອຍຍັບ) ຫຼືວິທີການ blowback ອາກາດ compressed ເພື່ອເອົາຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍ.ສໍາລັບພາກສ່ວນການກັ່ນຕອງຫຍາບ, ຝຸ່ນໃນສ່ວນເກັບຂີ້ຝຸ່ນ, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແລະທໍ່ cyclone ຄວນຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໃນເວລາ.ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດຖືກຮັກສາໄວ້ຢ່າງລະມັດລະວັງທຸກໆຄັ້ງ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູປະສິດທິພາບຕົ້ນສະບັບຂອງມັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານການໄດ້ຮັບອາກາດຂອງມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາເປັນຄັ້ງທີສີ່, ມັນຄວນຈະຖືກທົດແທນດ້ວຍອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໃຫມ່.ຖ້າອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງເຈ້ຍຖືກຮອຍແຕກ, ເຈາະ, ຫຼືເຈ້ຍການກັ່ນຕອງແລະຝາປິດຖືກ degummed, ພວກມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນທັນທີ.
3. ເມື່ອນຳໃຊ້, ຕ້ອງຫ້າມບໍ່ໃຫ້ກອງອາກາດຂອງແກນເຈ້ຍປຽກຝົນ, ເພາະວ່າເມື່ອແກນເຈ້ຍດູດນ້ຳໄດ້ຫຼາຍ, ມັນຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານອາກາດໄດ້ດີ ແລະ ເຮັດໃຫ້ພາລະກິດສັ້ນລົງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການກັ່ນຕອງອາກາດຫຼັກຂອງເຈ້ຍຈະຕ້ອງບໍ່ຕິດຕໍ່ກັບນ້ໍາມັນແລະໄຟ.