ເຄື່ອງກອງອາກາດທົ່ວໄປ 26510342 ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດ 26510342

ການກັ່ນຕອງອາກາດ Generator 26510342 ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດ 26510342 ຮູບພາບທີ່ແນະນໍາ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂະໜາດ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ: 164mm

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ: 95mm

ຄວາມສູງ: 354mm

OEM

ກໍລະນີ IH : 222421A1

ກໍລະນີ IH: 87682993

ກໍລະນີ IH : X2950576

ໝວກ: 1106326

ໝວກ: 2335182

FIAT: 1903669

FIAT: 1903699

FIAT: 1930589

FIAT: 2992677

FIAT: 2995070

FIAT: 2997050

FIAT : 5001018781

FIAT: 50406450

FIAT : 504064501

FIAT : 504336840

FIAT : 504362921

FIAT : 504362923

FIAT: 99478393

FIAT : E2992677

John DEERE : 600501111

ການອ້າງອີງຂ້າມ

BALDWIN : RS3544

BEFORD : T15834

BOSCH : 1457433332

BOSCH : S3332

ແຊ້ມ : LAF4544

ການກັ່ນຕອງສະອາດ: MA1412

ການກັ່ນຕອງສະອາດ : MA1412/A

COMLINE : EAF217

Coopers : AEM2668

CROSLAND : 9381

CROSLAND : 9783

CoopersFiaam : FLI6926

ດອນນາລອນ : P772580

ດອນນາລອນ : P774575

ດອນນາລອນ : P776848

ດອນນາລອນ : P776915

ດອນນາລອນ : P777092

ດອນນາລອນ : P777112

ດອນນາລອນ : P777500

ດອນນາລອນ : P777678

ດອນນາລອນ : P778019

ດອນນາລອນ : P778034

ດອນນາລອນ : P778042

ດອນນາລອນ : P778868

ດອນນາລອນ : P781517

EUROFILTER : 22-08

EUROREPAR : 1616267780

ການກັ່ນຕອງ: AR285

FLEETGUARD : AF25292

FLEETGUARD : AF25352

FLEETGUARD : AF25557

FRAM : CA5741

GIF : GA905

ຕົວກອງ HENGST : E434L

ຕິດຕັ້ງແລະນໍາໃຊ້

1. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ flange, ທໍ່ຢາງຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ລະຫວ່າງການກັ່ນຕອງອາກາດແລະທໍ່ຮັບເຄື່ອງຈັກ, ພວກມັນຕ້ອງແຫນ້ນແຫນ້ນແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ.gaskets ຢາງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທັງສອງສົ້ນຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ;ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງປີກຂອງຝາປິດບໍ່ຄວນແຫນ້ນເກີນໄປເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍ.

2. ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍຈະຕ້ອງບໍ່ເຮັດຄວາມສະອາດໃນນ້ໍາມັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍຈະລົ້ມເຫລວ, ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດໄວ.ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ມີພຽງແຕ່ວິທີການສັ່ນສະເທືອນ, ວິທີການກໍາຈັດແປງອ່ອນ (ເພື່ອແປງຕາມຮອຍຂີດຂ່ວນ) ຫຼືວິທີການ blowback ອາກາດ compressed ພຽງແຕ່ສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອເອົາຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍ.ສໍາລັບພາກສ່ວນການກັ່ນຕອງຫຍາບ, ຝຸ່ນໃນສ່ວນເກັບຂີ້ຝຸ່ນ, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແລະທໍ່ cyclone ຄວນຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໃນເວລາ.ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດຖືກຮັກສາໄວ້ຢ່າງລະມັດລະວັງທຸກໆຄັ້ງ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູປະສິດທິພາບຕົ້ນສະບັບຂອງມັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານການໄດ້ຮັບອາກາດຂອງມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເມື່ອອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາເປັນຄັ້ງທີສີ່, ມັນຄວນຈະຖືກທົດແທນດ້ວຍອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໃຫມ່.ຖ້າອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງເຈ້ຍຖືກຮອຍແຕກ, ເຈາະ, ຫຼືເຈ້ຍການກັ່ນຕອງແລະຝາປິດຖືກ degummed, ພວກມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນທັນທີ.

3. ໃນເວລານຳໃຊ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ້ອງກັນການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງແກນເຈ້ຍຢ່າງເຂັ້ມງວດຈາກການປຽກຝົນ, ເພາະວ່າເມື່ອແກນກະດາດດູດເອົານ້ໍາຫຼາຍ, ມັນຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານອາກາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະເຮັດໃຫ້ພາລະກິດສັ້ນລົງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການກັ່ນຕອງອາກາດຫຼັກຂອງເຈ້ຍຈະຕ້ອງບໍ່ຕິດຕໍ່ກັບນ້ໍາມັນແລະໄຟ.

4. ບາງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະມີເຄື່ອງກອງອາກາດ cyclone.ການປົກຫຸ້ມຂອງພາດສະຕິກໃນຕອນທ້າຍຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍເປັນ shroud.ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືກ່ຽວກັບການປົກຫຸ້ມຂອງເຮັດໃຫ້ອາກາດຫມຸນ, ແລະ 80% ຂອງຂີ້ຝຸ່ນໄດ້ຖືກແຍກອອກພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງແຮງ centrifugal ແລະເກັບກໍາຢູ່ໃນຈອກຂີ້ຝຸ່ນ.ຂີ້ຝຸ່ນເຖິງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍແມ່ນ 20% ຂອງຝຸ່ນ inhaled, ແລະປະສິດທິພາບການກັ່ນຕອງທັງຫມົດແມ່ນປະມານ 99.7%.ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຮັກສາການກັ່ນຕອງອາກາດ cyclone, ລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ພາດແຜ່ນພາດສະຕິກກ່ຽວກັບອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງ.