ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນລົດບັນທຸກຄຸນນະພາບສູງ 51.05504-0122 ສໍາລັບພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກກາຊວນການກັ່ນຕອງກາຊວນ

ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ: 113mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ 1:113mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ 1: 56mm
ຄວາມສູງ: 202mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ: 45mm
ຂໍ້ມູນເສີມ/ເສີມ : ມີປະທັບຕາ

ໝາຍເລກອ້າງອີງ OEM

CLAAS : 001 991.000 0
CLAAS : 00 199 100.01
LIEBHERR : 11110427
ຜູ້ຊາຍ : 51.05504-0107
ຜູ້ຊາຍ : 51.05504-0108
ຜູ້ຊາຍ : 51.05504-0122
VAG : 2V5 115 466
AL FILTER : ALO-8163
ການກັ່ນຕອງ ALCO: MD-621
ARMAFILT : OB-121/204.0
ASAS: AS 1566
BALDWIN : P7329
BOSCH : F 026 407 051
BOSCH : P7051
ການກັ່ນຕອງສະອາດ: ML4520
Coopers : LEF 5206
DIGOMA : DGM/O 13125
ດອນນາລອນ : P550820
DT: 3.14106
ອາໄຫຼ່ DT : 3.14106
FEBI BILSTEIN : 45320
FILTER : MLE 1507
ຮູບເງົາ: EF1055
ການກັ່ນຕອງ: OE 646/2
FLEETGUARD : LF16244
FLEETGUARD : LF17056
FRAD : 36.18.38/10
GUD Filters : M 145
ຕົວກອງ HENGST : E422H D86
KNECHT : OX 425D
KOLBENSCHMIDT : 4140-OX
KOLBENSCHMIDT : 50014140
LAUTRETTE : ELH 4759
LUBERFINER : LP 7329
MAHLE : OX 1017D
MAHLE : OX 425D
MAHLE Filter : OX 1017
MAHLE Filter : OX 425
MAHLE Filter : OX 425 D
MAHLE Filter : OX 425 D ECO
MAHLE Original: OX 1017
MAHLE ORIGINAL : OX 425D
MANN-FILTER : HU 13 125 x
MECAFILTER : ELH4759
MEYLE : 12-14 322 0004
MISFAT : L046
PZL SEDZISZOW : WO1552X
SCT ເຢຍລະມັນ : SH 4040 P
SOFIMA : S 5046 PE
SogefiPro : FA5818ECO
UFI : 25.046.00
UNICO Filter : EL 12205 x
UNICO Filter : EL 12205 x
VACO : V34-0023
WIX Filters : 57291

ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ

ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແມ່ນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ.ຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແມ່ນການກັ່ນຕອງອອກຂອງ sundries, gums ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນນ້ໍາມັນ, ແລະສົ່ງນ້ໍາມັນສະອາດໄປຫາແຕ່ລະສ່ວນ lubricating.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ frictional ລະຫວ່າງພາກສ່ວນທີ່ຂ້ອນຂ້າງເຄື່ອນຍ້າຍໃນເຄື່ອງຈັກແລະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນ, ນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບຫນ້າດິນ friction ຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນເຄື່ອນຍ້າຍເພື່ອສ້າງເປັນຮູບເງົານ້ໍາ lubricating ສໍາລັບ lubrication.ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຕົວມັນເອງມີຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງ gum, impurities, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະສານເຕີມແຕ່ງ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການແນະນໍາຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ສວມໃສ່ຂອງໂລຫະ, ການເຂົ້າສູ່ debris ໃນອາກາດ, ແລະການຜະລິດຂອງ oxides ນ້ໍາມັນເຮັດໃຫ້ debris ໃນນ້ໍາມັນຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ.ຖ້ານ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໂດຍກົງໂດຍບໍ່ມີການຖືກກັ່ນຕອງ, ນໍ້າມັນທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນນ້ໍາມັນຈະຖືກນໍາເຂົ້າໄປໃນພື້ນຜິວ friction ຂອງຄູ່ເຄື່ອນທີ່, ເຊິ່ງຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນແລະຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ.