ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຄື່ອງ 600-211-1340 6002111340 ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ 600-211-1340

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂະໜາດ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ: 118mm

ຄວາມສູງ: 300mm

ຂະໜາດກະທູ້ : M95 x 2.5

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງວົງແຫວນ: 118mm

ປະເພດການປະຕິບັດການກັ່ນຕອງ: Screw-on Filter

OEM

CUMMINS : 2882674

CUMMINS : 3101869

CUMMINS : 3406809

CUMMINS : 4331005

CUMMINS : 4367100

CUMMINS : 4906633

DOOSAN : 47400034

ສາຍການບິນ: ABP/N10G-LF9001

GROVE : 9414101645

John DEERE : RE574468

KomATSU : 600-211-1340

KOMATSU : 62165-45110

ການອ້າງອີງຂ້າມ

BALDWIN : BD40139

BALDWIN : BD50000

BALDWIN : BD7154

Coopers : LSF5190

ດອນນາລອນ : P550949

ດອນນາລອນ : P559000

FLEETGUARD : LF14000NN

FLEETGUARD : LF9001

FLEETGUARD : LF9018

FLEETGUARD : LF9031

FLEETGUARD : LF9080

ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມຜິດຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ?

ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນປະກອບມີ: ນ້ໍາມັນໄຟກະໂດດ, ການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ລຽບ, ແລະນໍ້າມັນຖືກໄຟໄຫມ້.ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: 1. ການກັ່ນຕອງນ້ໍາ, ຍັງເອີ້ນວ່າຕາຂ່າຍໄຟຟ້ານ້ໍາມັນ.ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍາຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ, ຝຸ່ນໂລຫະ, ເງິນຝາກຄາບອນແລະອະນຸພາກ soot ຈາກນ້ໍາມັນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ.ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແບ່ງອອກເປັນການໄຫຼເຕັມແລະການໄຫຼຂອງການແບ່ງປັນ.ການກັ່ນຕອງການໄຫຼເຕັມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດລະຫວ່າງປໍ້ານໍ້າມັນ ແລະທໍ່ນໍ້າມັນຫຼັກ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງສາມາດກັ່ນຕອງນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນທັງໝົດທີ່ເຂົ້າສູ່ທາງຜ່ານຂອງນໍ້າມັນຫຼັກ.ການກັ່ນຕອງ diverter ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໃນຂະຫນານກັບ passage ນ້ໍາຕົ້ນຕໍເພື່ອການກັ່ນຕອງພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ສົ່ງໂດຍປັ໊ມນ້ໍາມັນ.2. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ພາກສ່ວນຕ່າງໆໃນເຄື່ອງຈັກແມ່ນ lubricated ໂດຍນ້ໍາມັນເພື່ອບັນລຸການເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ແຕ່ debris ໂລຫະ, ຂີ້ຝຸ່ນເຂົ້າມາ, ເງິນຝາກກາກບອນ oxidized ໃນອຸນຫະພູມສູງແລະ vapor ນ້ໍາບາງທີ່ຜະລິດໃນເວລາທີ່ພາກສ່ວນກໍາລັງແລ່ນຈະສືບຕໍ່ປະສົມໃນ. ໃນນ້ໍາມັນ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງນ້ໍາມັນຈະຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກເວລາດົນນານ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຊິບໂລຫະ, ຂີ້ຝຸ່ນທີ່ເຂົ້າມາ, ເງິນຝາກຄາບອນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງ oxidized, ແລະສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ vapor ນ້ໍາທີ່ຜະລິດໃນເວລາທີ່ພາກສ່ວນກໍາລັງແລ່ນຈະສືບຕໍ່ປະສົມເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນ.ການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການບໍລິການຂອງນ້ໍາມັນສັ້ນລົງ, ແລະອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ.