ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ

• ກວ້າງ: 85 mm
• ຄວາມສູງ: 85 mm
• ຄວາມເລິກ: 165 mm
• ນ້ຳໜັກຄຳ : 0.19 kg

• OEM

• ແມງໄມ້:1R0793
  PERKINS :26560163
  ການອ້າງອີງຂ້າມ
  BOSS Filters : BS04-215

  MANITOU : 704601

  ການທໍາງານຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ

  ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນມີສາມປະເພດ: ການກັ່ນຕອງກາຊວນ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການກັ່ນຕອງອາຍແກັສ.ຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນອະນຸພາກ, ນ້ໍາແລະ impurities ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພາກສ່ວນທີ່ຊັດເຈນຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນຈາກການສວມໃສ່ແລະຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ.

  ຫຼັກ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​
  ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດຢູ່ໃນທໍ່ລະຫວ່າງປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ throttle.ຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເພື່ອເອົາອອກໄຊຂອງທາດເຫຼັກ, ຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອແຂງອື່ນໆທີ່ມີຢູ່ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອຸດຕັນ (ໂດຍສະເພາະຫົວສີດນໍ້າມັນ).ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ກົນຈັກ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.ໂຄງສ້າງຂອງເຕົາເຜົານໍ້າມັນແມ່ນປະກອບດ້ວຍເປືອກອາລູມິນຽມແລະຕົວຍຶດສະແຕນເລດ.ວົງເລັບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຜ່ນກະດາດການກັ່ນຕອງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຊິ່ງເປັນຮູບ chrysanthemum ເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ການໄຫຼວຽນຂອງ.ການກັ່ນຕອງ EFI ບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຮ່ວມກັນກັບການກັ່ນຕອງ carburetor.ເນື່ອງຈາກວ່າການກັ່ນຕອງ EFI ມັກຈະຮັບຜິດຊອບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ 200-300KPA, ຄວາມກົດດັນຂອງການກັ່ນຕອງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕ້ອງການສາມາດບັນລຸ 500KPA ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ແລະການກັ່ນຕອງ carburetor ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງບັນລຸຄວາມກົດດັນສູງດັ່ງກ່າວ.

  ຂໍ້ຄວນລະວັງໃນການປ່ຽນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ
  (1) ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແລະຕິດຕັ້ງຕາຂ່າຍໄຟຟ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຕາຂ່າຍໄຟຟ້ານ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ກັບການປະທັບຕາຂອງການໂຕ້ຕອບແລະເຕືອນສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ;
  (2) ສໍາລັບຫ້ອງແອແລະຫ້ອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຮັບປະກັນຄວາມແຫນ້ນແຫນ້ນທັງຫມົດຫຼັງຈາກການປ່ຽນແທນ;
  (3) ເບິ່ງແຍງຕາຂ່າຍນໍ້າມັນໃຫ້ດີ ແລະພະຍາຍາມໃຊ້ເຄື່ອງໝາຍການຈັບຄູ່ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລະບຸໄວ້.
  ການກັ່ນຕອງມີເຄື່ອງຫມາຍລູກສອນຢູ່ໃນຮູສຽບນ້ໍາມັນແລະຮູສຽບ.ຢ່າຕິດຕັ້ງມັນກັບຄືນເມື່ອປ່ຽນມັນ.

  ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ

  ເອມມາ

  ອີເມວ/ Skype:info5@milestonea.com

  ມືຖື/Whatsapp: 0086 13230991525