ໂຮງງານຜະລິດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງລາຄາຕໍ່າສໍາລັບຕົວກອງສາຍສົ່ງ Volkswagen 09G 09G325429E 09G321370 09G325429D

ຈຸດປະສົງຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນເພື່ອຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ:

1. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນເພື່ອຮັກສາລະບົບເກຍໃຫ້ສະອາດ, ແລະເພື່ອ lubricate ແລະຍືດອາຍຸຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ;
2. ເນື່ອງຈາກການອອກແບບເກຍເກຍແຕກຕ່າງກັນ, ມັນແບ່ງອອກເປັນເກຍຄູ່ມືແລະເກຍອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງແບ່ງອອກເປັນ CVT, AMT, ແລະອື່ນໆ, ການອອກແບບຂອງແຕ່ລະເກຍມີຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການກໍານົດຂອງເກຍເກຍຂອງຮູບແບບດຽວກັນ. ໃນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແຮງບິດ, ນ້ໍາຫນັກ, ຄວາມໄວ, ໂຄງສ້າງ, ແລະອື່ນໆຈະແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນໂຮງງານຕົ້ນສະບັບມີນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງພິເສດທີ່ກໍານົດເອງ;
3. ວົງຈອນການທົດແທນຂອງນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງແມ່ນຍາວກວ່າຜະລິດຕະພັນນ້ໍາມັນອື່ນໆ.ນ້ ຳ ມັນສາຍສົ່ງຂອງບາງລຸ້ນແມ່ນບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ.ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼ, ຜູ້ໃຊ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນມັນເປັນປົກກະຕິ;
4. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງລົດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃຫມ່ທຸກໆສອງປີຫຼືທຸກໆ 40,000 ກິໂລແມັດພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ.ນໍ້າມັນສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນເອີ້ນວ່າ ATF.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຍັງຂຶ້ນກັບຕົວແບບ, ແລະຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ດັ່ງທີ່ຕົວແບບຂອງຍີ່ປຸ່ນມີຄວາມເປັນຫ່ວງ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນມັນທຸກໆ 480,000 ກິໂລແມັດ.ຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມໄວສູງແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນໃຫມ່ທຸກໆ 40,000 ກິໂລແມັດ;
5. ນ້ຳມັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດບໍ່ສາມາດລະບາຍອອກໄດ້ໂດຍການນຳໃຊ້ຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດ, ສະນັ້ນພຽງແຕ່ປະມານ 12% ຂອງນ້ຳມັນເສຍສາມາດລະບາຍອອກໄດ້.ນ້ ຳ ມັນທີ່ຕົກຄ້າງຈະສະສົມຢູ່ໃນຮ່າງກາຍວາວ, ເຄື່ອງປ່ຽນແຮງບິດແລະທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຮ່ວມກັບ sludge, impurities, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນຂອງວົງຈອນນ້ໍາມັນພາຍໃນລະບົບ;
6. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກ່ອງຫມໍ້ແປງອັດຕະໂນມັດເກີນ 99 ແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປແລະນ້ໍາມັນ ATF ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນເປັນເວລາດົນນານ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະອາດ.ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າກະຈົກກະເປົ໋າເກຍເກຍມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ ຫຼືວ່າທໍ່ເກຍເກຍມີນ້ຳມັນຮົ່ວຫຼືບໍ່.