ໂຮງງານຜະລິດຫຼັກຊັບສົ່ງໂດຍກົງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງລາຄາຕໍ່າ High Flow Types Of Diesel Fuel Filter 22677134 5221478337 P506174 EF-18060 22296415 60275104

ຜົນກະທົບ

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ນໍ້າມັນແອັດຊັງຖືກກັ່ນຈາກນ້ໍາມັນດິບໂດຍຜ່ານຂະບວນການທີ່ສັບສົນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂົນສົ່ງໄປຍັງສະຖານີເຕີມນໍ້າມັນຕ່າງໆໂດຍຜ່ານຊ່ອງທາງພິເສດ, ແລະສຸດທ້າຍໄດ້ຂົນສົ່ງເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າມັນຂອງລົດສ່ວນຕົວ.ໃນຂະບວນການນີ້, impurities ໃນ gasoline inevitably ເຂົ້າໄປໃນ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ impurities ຈະເພີ່ມຂຶ້ນກັບ prolongs ຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາການນໍາໃຊ້.ດ້ວຍວິທີນີ້, ການກັ່ນຕອງທີ່ໃຊ້ໃນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເປື້ອນແລະເຕັມໄປດ້ວຍຂີ້ເຫຍື້ອ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຂອງການກັ່ນຕອງຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນແທນເມື່ອຈໍານວນກິໂລແມັດເຖິງ.ຖ້າບໍ່ໄດ້ປ່ຽນ ຫຼື ຊັກຊ້າ, ຄົງຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລົດຢ່າງແນ່ນອນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳມັນບໍ່ດີ, ຂາດການເຕີມນ້ຳມັນ ແລະ ອື່ນໆ, ແລະ ໃນທີ່ສຸດກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ແມ້ແຕ່ການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ.ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ສາມາດຕົກເປັນມູນຄ່າຂອງຈໍານວນເທົ່າໃດການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນs.

ວົງຈອນການທົດແທນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຫຍັງ?

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນທຸກໆ 30,000 ກິໂລແມັດພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ.ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ເນື້ອ​ໃນ impurity ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ມີ​ຫຼາຍ​, ໄລ​ຍະ​ທາງ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ຄວນ​ຈະ​ສັ້ນ​ລົງ​ຕາມ​ຄວາມ​ເຫມາະ​ສົມ​.ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນມັນທຸກໆ 20,000 ກິໂລແມັດ.ສໍາລັບເວລາທົດແທນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ກະລຸນາເບິ່ງຄໍາແນະນໍາໃນຄູ່ມືຍານພາຫະນະ.
ປົກກະຕິແລ້ວ, ການປ່ຽນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນດໍາເນີນການໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງໄດ້ຮັບການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສໍາຄັນ, ແລະການກັ່ນຕອງອາກາດແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກທົດແທນໃນເວລາດຽວກັນ.ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ມັນສາມາດຂະຫຍາຍອອກໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມຕາມສະຖານະການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ, ເພາະວ່າລະດັບເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດນໍ້າມັນແອັດຊັງໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ຂະບວນການຈາກການຜະລິດໄປສູ່ການຂາຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປິດ.ກິໂລແມັດແມ່ນບໍ່ມີບັນຫາ.

ເມື່ອປ່ຽນການກັ່ນຕອງ, ຢ່າເລືອກການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ຕ່ໍາກວ່າ, ເພາະວ່າອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງທີ່ໃຊ້ໃນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ຕ່ໍາກວ່າແມ່ນວັດສະດຸທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ມີຜົນກະທົບການກັ່ນຕອງທີ່ບໍ່ດີ, ແຕ່ຍັງຖືກແຊ່ນ້ໍາໃນນ້ໍາມັນເປັນເວລາດົນ.ຊັ້ນການກັ່ນຕອງຕົວມັນເອງຈະຕົກລົງແລະສະກັດນ້ໍາມັນ.ຖະຫນົນຫົນທາງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ພຽງພໍ, ຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້.ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງໂດຍກົງຈະນໍາໄປສູ່ການພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍຫຼືການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ພຽງພໍ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບທີ່ມີຄຸນຄ່າເຊັ່ນ: ຕົວແປງ catalytic ສາມທາງແລະເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍທາງດ້ານເສດຖະກິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.