FS36234 612630080205 ເຄື່ອງກໍາເນີດລົດບັນທຸກກາຊວນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນຕົວແຍກນ້ໍາ

FS36234 612630080205 ເຄື່ອງກໍາເນີດລົດບັນທຸກກາຊວນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນກາຊວນຕົວກອງນ້ໍາທີ່ແນະນໍາ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

FS36234 612630080205 ເຄື່ອງກໍາເນີດລົດບັນທຸກກາຊວນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນຕົວແຍກນ້ໍາ

ເຄື່ອງກອງນໍ້າເຊື້ອໄຟກາຊວນຕົວແຍກນໍ້າ

ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນລົດບັນທຸກ

ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນກາຊວນ

ຂໍ້ມູນຂະຫນາດ:

ຄວາມສູງ: 224.5mm

ຂະໜາດກະທູ້: 1″-14UNS-2B

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ: 110mm

ນີ້ແມ່ນຫ້າອາການຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີທີ່ຈະສັງເກດເບິ່ງ:

1.ທ່ານມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນລົດ.ຖ້າບັນຫາແມ່ນຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະມັນບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໃນໄວໆນີ້, ເຈົ້າອາດຈະພົບວ່າລົດຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນເລີຍ.

2.Misfire ຫຼື rough idle.ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ເປື້ອນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບນໍ້າມັນພຽງພໍ.

3.ການຢຸດລົດ.ບໍ່ມີໃຜຕ້ອງການທັນທີທັນໃດຢຸດເຊົາການຈະລາຈອນ!ແຕ່ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຂັບລົດກັບຕົວກອງທີ່ຜ່ານທີ່ສໍາຄັນຂອງຕົນ.

4.ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າສາມາດລົ້ມເຫລວກ່ອນໄວອັນຄວນທີ່ຈະພະຍາຍາມຍູ້ນໍ້າມັນຜ່ານການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ເປື້ອນ.

5.ສຽງດັງຈາກປໍ້ານໍ້າມັນ.ທັນທີທັນໃດ, ສຽງຜິດປົກກະຕິອາດເປັນວິທີທາງຂອງລົດເຈົ້າໃນການແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ວ່າມີບາງຢ່າງຜິດພາດ.

ຄວນປ່ຽນຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ?

ໃນອະດີດ, ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທຸກໆ 30,000 ກິໂລແມັດ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍການປັບປຸງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ, ການທົດສອບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອກໍານົດວ່າທ່ານຄວນປ່ຽນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ.ການທົດສອບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດວັດແທກຜົນຜະລິດຂອງ PSI ຈາກປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ສາຍນໍ້າມັນທີ່ຂົນສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປຫາຫົວສີດ.ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວນລົງທະບຽນຫຼາຍກວ່າ 30. ຖ້າຕົວເລກອ່ານຕ່ໍາກວ່ານັ້ນ, ທ່ານຄວນປ່ຽນຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານ.

ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການເຄື່ອນຍ້າຍຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບນໍ້າມັນທີ່ມັນຕ້ອງການ, ມັນອາດຈະເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້.ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງປົນເປື້ອນເຂົ້າໄປໃນສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະທໍາລາຍອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມສ່ຽງພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ.ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ປັບປຸງຂະບວນການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ດ້ວຍການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້, ການປ່ຽນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍ.ໃນປັດຈຸບັນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວນເອີ້ນນາຍຊ່າງທີ່ມີຄຸນວຸດທິແລະໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເພື່ອທົດແທນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືດໍາເນີນການສ້ອມແປງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.