ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກ Janpan ການກັ່ນຕອງອາກາດ 16546-Z9003
ລາຍລະອຽດການຫຸ້ມຫໍ່:
1. ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ
2. ອີງຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ
3.ກ່ອງ
ໝາຍເລກ OEM ທາງເລືອກ
7Y0404 4147010 40157021 40157022 40157050 11L40078 .
1142141080 1142141530 1142150600 1142150670 1142150770
1142151080 1142151081 1142151120 1142151340 1142151530 .
1142151531 1142151580 1142151710 1142151720 1142151970
1142151971 1142152020 1899614278 8973877120 8975202230
9142150670 1654695015 16546Z9003 16546Z9004 16546Z9013
16546Z9014 2521682 A-6118-S
ຫຼັກການການເຮັດວຽກ
ເວົ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງກອງອາກາດ, ທຸກຄົນຄຸ້ນເຄີຍກັບມັນ.ໃນຄວາມປະທັບໃຈຂອງຂ້ອຍ, ການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງພາຍໃນເພື່ອສະກັດຂີ້ຝຸ່ນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດສະອາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການເຜົາໃຫມ້.ການກັ່ນຕອງອາກາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ເຫັນໃນລົດບັນທຸກ: ການກັ່ນຕອງອາກາດ inertial.ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແມ່ນຫນຶ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫນຶ່ງຂະຫນາດນ້ອຍ.ອັນໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານນອກເອີ້ນວ່າ "ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຫຼັກ" ແລະຕົວນ້ອຍກວ່າຢູ່ພາຍໃນເອີ້ນວ່າ "ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຄວາມປອດໄພ".
ກົນໄກການເຮັດວຽກຂອງການກັ່ນຕອງ inertial ແມ່ນ: ເມື່ອອາກາດທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນຜ່ານວົງຂອງແຜ່ນໃບຫຼືທໍ່ swirl, ມັນຈະຜະລິດ vortex.ເນື່ອງຈາກວ່າ inertia, particles impurity ຈະຖືກຖິ້ມໄປໄກ.ດ້ວຍວິທີນີ້, ໃນເວລາທີ່ອະນຸພາກຫມຸນແລະ collide ກັບທີ່ຢູ່ອາໄສການກັ່ນຕອງ, ຄວາມໄວຈະຖືກຫຼຸດລົງແລະຝາກໄວ້ໃນການກັ່ນຕອງ.ການກັ່ນຕອງກ່ອນ inertial ສາມາດກັ່ນຕອງອອກຫຼາຍກ່ວາ 80% ຂອງ particles ຂີ້ຝຸ່ນ.ອາກາດກ່ອນການກັ່ນຕອງແມ່ນການກັ່ນຕອງໂດຍອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍຂັ້ນຕອນທີສອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເນື້ອໃນຂີ້ຝຸ່ນຂອງອາກາດໄດ້ເຖິງລະດັບຕໍ່າທີ່ສຸດ.
ປະສິດທິພາບການກັ່ນຕອງຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍທີ່ມີຄຸນວຸດທິສາມາດບັນລຸ 99.5%.ເຖິງແມ່ນວ່າມີສອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍພາຍໃນແລະພາຍນອກ, ມັນແມ່ນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຕົ້ນຕໍພາຍນອກທີ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ການກັ່ນຕອງ.ຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງຄວາມປອດໄພພາຍໃນແມ່ນເພື່ອສະກັດຂີ້ຝຸ່ນໃນກໍລະນີທີ່ການກັ່ນຕອງຕົ້ນຕໍພາຍນອກລົ້ມເຫລວຫຼືອຸປະຕິເຫດອື່ນໆ, ເພື່ອປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກຈາກການເສຍຫາຍຈາກຝຸ່ນ.
