ການກໍ່ສ້າງເຂດອ່າວກວາງຕຸ້ງ-ຮົງກົງ-ມາກາວ ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນຄວາມມານະພະຍາຍາມຊຸກຍູ້ການສ້າງຮູບແບບການເປີດກ້ວາງຮອບດ້ານໃນຍຸກໃໝ່ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປັນການກະທຳໃໝ່ເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ “ປະເທດໜຶ່ງດຽວ. , ສອງລະບົບ "ສາເຫດ.ການກໍ່ສ້າງເຂດອ່າວເປັນເຂດອ່າວລະດັບໂລກ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງການກໍ່ສ້າງ "ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ" ຈະຊ່ວຍຊຸກຍູ້ການຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຍົກລະດັບເຂດອ່າວກວາງຕຸ້ງ - ຮົງກົງ - ມາກາວ ແລະ ປັບປຸງລະດັບການຮ່ວມມື.ນັກວິຊາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊື່ອວ່າບັນດາເມືອງໃນເຂດອ່າວກວາງຕຸ້ງ-ຮົງກົງ-ມາເກົ້າ ມີຄວາມອຸດົມສົມບູນ, ມີເອກະລັກສະເພາະ, ມີພາສາ ແລະວັດທະນະທໍາຄ້າຍຄືກັນ, ມີປະສົບການຮ່ວມມືໃນໄລຍະຍາວ.ສະນັ້ນ, ການຊຸກຍູ້ແລະການຮ່ວມມືຂອງທ້ອງຖິ່ນສາມາດຍົກສູງຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນຂອງພາກພື້ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຊຸກຍູ້ຂໍ້ລິເລີ່ມໜຶ່ງແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງສ້າງທ່າແຮງພັດທະນາຄຸນນະພາບສູງ.
ບັນດານັກຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກຳກ່າວວ່າ, ດ້ວຍການເລັ່ງລັດຂະບວນການຂະແໜງການບໍລິການທີ່ທັນສະໄໝໃນທົ່ວໂລກແລະການຫັນເປັນດິຈິຕອລ, ທຸກຊັ້ນຄົນຄວນກວດກາຄືນບັນດາແນວຄິດການລົງທຶນແລະການຮ່ວມມືຂອງພາກພື້ນ.“Belt and Road”, ບໍ່ພຽງແຕ່ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການຮ່ວມມືໃນຂົງເຂດແຂງຄື: ການຂົນສົ່ງ, ພະລັງງານ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ກະສິກຳ ແລະ ການຜະລິດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຄວນເອົາໃຈໃສ່ຕື່ມອີກໃນຂົງເຂດອ່ອນເຊັ່ນ: ອຸດສາຫະກຳບໍລິການທັນສະໄໝ ແລະ ເສດຖະກິດດີຈີຕອນ, ປັບປຸງໂຄງປະກອບການຮ່ວມມື ແລະ ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການຜະລິດ.ແລະນີ້ແມ່ນຄຸນຄ່າອັນສຳຄັນຂອງເຂດອ່າວກວາງຕຸ້ງ - ຮົງກົງ - ມາກາວ ໃນການສ້າງ "ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ".
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການຮ່ວມມືດ້ານເສດຖະກິດ, ການຄ້າແລະການລົງທຶນລະຫວ່າງເຂດອ່າວກວາງຕຸ້ງ - ຮົງກົງ - ມາກາວ ແລະ ບັນດາປະເທດໃນຂອບເຂດ“Belt and Road”ໄດ້ບັນລຸຜົນສໍາເລັດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.ຂະໜາດການນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ ແລະ ປະລິມານການລົງທຶນຂອງເຂດອ່າວໃຫຍ່ໄປບັນດາປະເທດຕາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວກວມເອົາອັດຕາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງປະເທດ, ແລະ ລະດັບຜະລິດຕະພັນສົ່ງອອກໂດຍລວມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ.ການບໍລິການທາງດ້ານການເງິນແລະການບໍລິການເປັນມືອາຊີບອື່ນໆຍັງໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຈາກປະເທດຢູ່ຕາມ“Belt and Road”.
ເວລາປະກາດ: Feb-15-2022