ຜູ້ຜະລິດອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົດແທນເຄື່ອງຈັກ PU999-1X

ຜູ້ຜະລິດອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົດແທນເຄື່ອງຈັກ PU999-1X

ຜູ້ຜະລິດກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ການ​ທົດ​ແທນ​ການ​ກັ່ນ​ຕອງ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​

ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ

ຂໍ້​ມູນ​ຂະ​ຫນາດ​:

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ: 95mm

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ 1:46mm

ຄວາມສູງ: 204mm

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ: 14mm

FAQ ສໍາລັບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ

1.ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າຂ້ອຍຕ້ອງປ່ຽນຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ?

ອາການຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນ

1.ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.ອາການທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນແມ່ນ 2. ມີບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນລົດ, ເນື່ອງຈາກມັນເຮັດໃຫ້ການສະຫນອງນ້ໍາມັນຫມົດໄປເຄື່ອງຈັກ.

3.ບັນຫາເລັ່ງ

4.Frequent Idling ແລະ Sputtering

5.ກິ່ນແຮງ

6.ເຄື່ອງຈັກຜິດພາດ/ປະສິດທິພາບຕໍ່າ

2.ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ?

ການບໍ່ປ່ຽນຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນປະຈໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະກວດເບິ່ງໄຟຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ dash.… ຖ້າສິ່ງດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນ ມັນອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ ແລະ ແພງຫຼາຍ.ຫົວສີດນໍ້າມັນສາມາດອຸດຕັນໄດ້ງ່າຍ, ແລະນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ

3.ແມ່ນຫຍັງແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແລະການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ?

ເຖິງແມ່ນວ່າການກັ່ນຕອງທັງສອງປະຕິບັດຫນ້າດຽວກັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດມັນຢູ່ໃນນ້ໍາເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະກວດລ້າງສິ່ງສົກກະປົກໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ໃນຂະນະທີ່ກອງນໍ້າມັນກວດນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ.ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແລະນໍ້າມັນປະຕິບັດຫນ້າດຽວກັນແຕ່ຢູ່ໃນນ້ໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

4.ບ່ອນກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃສ?

ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືໃສ່ເຂົ້າໄປໃນສາຍນໍ້າມັນລະຫວ່າງຖັງແລະປໍ້ານໍ້າມັນ.ບາງເຄື່ອງຈັກມີຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນ, ທີ່ບໍ່ສາມາດໃຫ້ບໍລິການໄດ້.

ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າບ່ອນກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານຢູ່ໃສ, ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານຂອງທ່ານເພື່ອກໍານົດສະຖານທີ່.

ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການເຄື່ອນຍ້າຍຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານບໍ່'t ໄດ້ຮັບນໍ້າມັນທີ່ມັນຕ້ອງການ, ມັນອາດຈະປະຕິບັດຕົວຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ.ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງປົນເປື້ອນເຂົ້າໄປໃນສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະທໍາລາຍອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມສ່ຽງພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ.ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ປັບປຸງຂະບວນການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ດ້ວຍການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້, ການປ່ຽນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍ.ໃນປັດຈຸບັນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວນເອີ້ນນາຍຊ່າງທີ່ມີຄຸນວຸດທິແລະໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເພື່ອທົດແທນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືດໍາເນີນການສ້ອມແປງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.