ທົດແທນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຍກຕົວແຍກ 504086268 ແຍກນ້ໍາ

ການທົດແທນນ້ໍານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຍກຕ່າງຫາກ 504086268 ນ້ໍາແຍກຕ່າງຫາກຮູບພາບທີ່ແນະນໍາ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂະໜາດ

ຄວາມສູງ: 161.3mm

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Shell: 108.6mm

ປະເພດການປະຕິບັດການກັ່ນຕອງ: Screw-on Filter

ຕົວເລກສ່ວນທີ່ແນະນໍາສໍາລັບເຄື່ອງມືພິເສດ : -

ກະທູ້ເຊື່ອມຕໍ່: 1″-14

ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນ: 20Nm

OEM

HYUNDAI : 3194552161

IVECO : 2997374

IVECO : 2997376

IVECO : 42549295

IVECO:504086268

IVECO : 504272431

LIEBHERR : 11081663

MERCEDES-BENZ : 0004771602

MERCEDES-BENZ : A0004771602

ລົດບັນທຸກ RENAULT : 7420745605

VOLVO : 20745605

VOLVO : 21088099

VOLVO : 21088101

ການອ້າງອີງຂ້າມ

BALDWIN : BF1292-O

BOSCH : F 026 402 132

DELPHI : HDF304

ດອນນາລອນ : P550747

DT : 7.24041

ອາໄຫຼ່ DT : 7.24041

FLEETGUARD : FS19920

FLEETGUARD : FS19950

ຕົວກອງ HENGST : H7091WK10

MAHLE ORIGINAL : KC 374D

MANN-Filter : WK1070X

MANN-FILTER : WK 1070 x

PARKER RACOR : R90T-D-MAX

RACOR : R90DMER02

RACOR : R90MER02

RACOR : R90T-DMAX

ຢ່າFໄປຫາCແຂວນFuelFilter

ເນື່ອງຈາກອາການຂອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອຸດຕັນ, ທໍ່ສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອຸດຕັນ, ການອຸດຕັນຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ ແລະ ການອຸດຕັນວົງຈອນນໍ້າມັນອື່ນໆແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ, ຖ້າບັນຫາວົງຈອນນໍ້າມັນອື່ນຖືກຕັດອອກ, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາວ່າຄວນຈະປ່ຽນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືບໍ່ເມື່ອ 4 ອາການຕໍ່ໄປນີ້. ປະກົດ..

ຫນ້າທໍາອິດ, ການຂັດຂວາງຕົ້ນເລັ່ງລົດ

ສິ່ງສົກກະປົກໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກກັ່ນຕອງຜ່ານຊັ້ນເຈ້ຍການກັ່ນຕອງໂດຍຊັ້ນເພື່ອສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ.ຖ້າມັນຖືກສະກັດເລັກນ້ອຍ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງອາຍແກັສປະສົມບາງເທື່ອເກີນໄປ, ແລະຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກອຸກອັ່ງເລັກນ້ອຍໃນເວລາທີ່ເລັ່ງ.ຂັ້ນຕອນຕົ້ນຂອງການອຸດຕັນຂອງການກັ່ນຕອງ.

2. ການຂັດຂວາງເລັກນ້ອຍລົດເລີ່ມເລັ່ງບໍ່ດີ, ແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ

ສະຖານະການນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າເມື່ອການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນໄດ້ຖືກສະກັດເລັກນ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ລົດຢູ່ໃນການໂຫຼດຫນັກ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ເພາະວ່າເມື່ອການກັ່ນຕອງຂີ້ເຫຍື້ອເລັກນ້ອຍກໍ່ຈະມີການສະຫນອງນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ.ອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຂອງລົດຊ້າລົງໂດຍກົງ.

3. ການອຸດຕັນຢ່າງຮຸນແຮງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງແລະ jatter ຂອງລົດ

ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ການອຸດຕັນແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ແລະຈະມີການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ພຽງພໍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ຄົງທີ່ໃນເວລາທີ່ idling ແລະສັ່ນທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.

4. ສະກັດກັ້ນຢ່າງຈິງຈັງ ຫຼືບໍ່ສາມາດເລີ່ມລົດໄດ້ ຫຼືຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ

ການປະກົດຕົວຂອງປະກົດການນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການອຸດຕັນຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນແມ່ນຮ້າຍແຮງຫຼາຍ.ໃນເວລານີ້, ລົດບໍ່ພຽງແຕ່ມາພ້ອມກັບບັນຫາການເລັ່ງທີ່ຮຸນແຮງ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນແລະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂັບລົດ.

ການອຸດຕັນຂອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເຮັດໃຫ້ວົງຈອນນ້ໍາມັນຖືກປິດກັ້ນ, ອັດຕາສ່ວນການປະສົມຈະອອກຈາກຄວາມສົມດູນ, ແລະສ່ວນປະສົມຈະບໍ່ຖືກເຜົາໄຫມ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ໂດຍກົງຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຜະລິດຄາບອນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຢ່າງເປັນປົກກະຕິແລະປ້ອງກັນ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຂຶ້ນກັບຜະລິດຕະພັນການເຕີມນໍ້າມັນ, ລົດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃຫມ່ຫຼັງຈາກຂັບລົດ 30,000 ຫາ 50,000 ກິໂລແມັດ.ຖ້າຜະລິດຕະພັນ refueling ບໍ່ດີ, ວົງຈອນການທົດແທນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເມື່ອນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ດີ, ການອຸດຕັນຂອງການກັ່ນຕອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເປັນສິ່ງທໍາອິດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ.