ເຄື່ອງແຍກນໍ້າ BF1217 P550665 ເຄື່ອງແຍກນໍ້າເຊື້ອໄຟ 1908547

ເຄື່ອງແຍກນ້ໍາ BF1217 P550665 ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົວແຍກນ້ໍາ 1908547 ຮູບພາບທີ່ແນະນໍາ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂະໜາດ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ 2: 72.3mm

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ 2: 62.0mm

ຄວາມສູງ: 192.0mm

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Shell: 95.2mm

ປະເພດການປະຕິບັດການກັ່ນຕອງ: Screw-on Filter

ຕົວເລກສ່ວນທີ່ແນະນໍາສໍາລັບເຄື່ອງມືພິເສດ : -

ກະທູ້ເຊື່ອມຕໍ່: M14x1.5

ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນ: 20Nm

OEM

ກໍລະນີ IH : 3219420-R91

ກໍລະນີ IH : 3 226 416 R 1

CLAAS : 677 434 0

CUMMINS : 3 353 440

DAF : 265 045

DEMAG : 988 585

DEUTZ-FAHR : 1-2107-020-195.00

DEUTZ-FAHR : 605412970034

DEUTZ-FAHR : 606901670116

FAUN : 0746 369

FAUN : 4134 366

FENDT : F 184 230 090 050

FIAT: 8107716

FORD : A 830 X 9601 AEA

FORD : A 830 X 9601 CCA

IVECO : 1186046

IVECO : 2 165 049

IVECO : 4 207 8290

IVECO : 4776902

IVECO : 691351

IVECO : 9 987 150

John DEERE : AZ 30 575

John DEERE : AZ 30 757

KOMATSU : 130-02B-1810

ວິທີການປະຕິບັດການລະບາຍອາກາດຂອງລົດບັນທຸກນ້ໍາມັນ - ນ້ໍາແຍກຕ່າງຫາກ

ມືສູບລົມຫາຍໃຈແນວໃດ?ວິທີການໃສ່ນ້ໍາໃນການກັ່ນຕອງ?ວິທີການລະບາຍນ້ໍາຂອງວົງຈອນ?

ນ້ຳມັນເຄື່ອງແຍກທໍ່ລະບາຍນ້ຳ ແລະທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າ: ທໍ່ລະບາຍນ້ຳມັນແຮງດັນຕ່ຳ, ອາກາດວົງຈອນນ້ຳມັນ, ລະບາຍອາກາດຂອງຕົວກອງກາຊວນ, ການລະບາຍນ້ຳຂອງຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການລະບາຍນ້ຳໃນຖ້ວຍກອງ, ການລະບາຍນ້ຳກອງກາຊວນ, ການລະບາຍນ້ຳຕາຂ່າຍກາຊວນ , hand oil pump ການໄຫຼນ້ໍາ;ວົງຈອນນໍ້າມັນລົດ ແອ, ປ້ຳນ້ຳມັນມື, ປ້ຳນ້ຳມັນ ແລະ ອື່ນໆ ປະກົດການຜິດປົກກະຕິ: ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມເຮັດວຽກໄດ້ຍາກ, ເຄື່ອງຈັກແລ່ນບໍ່ສະດວກ, ເຄື່ອງຈັກປິດເຄື່ອງໃນເວລາຂັບຂີ່ໄດ້ງ່າຍ, ແລະໄຟຊີ້ບອກນໍ້າທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່.

1. ອາກາດແລະປັ໊ມນ້ໍາມັນໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ (ຈາກປັ໊ມສີດນໍ້າມັນໄປຫາຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ) ສາມາດເອົາອອກໄດ້ໂດຍມໍເຕີ starter.ຫ້າມຖອດທໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ປາຍປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ປາຍທໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະປາຍຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ., ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດເຈັບຄວາມກົດດັນສູງ.

2. ແອ ແລະ ປໍ້ານໍ້າມັນໃນວົງຈອນນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕໍ່າ (ຈາກຖັງນໍ້າມັນໄປຫາທໍ່ປໍ້ານໍ້າມັນ) ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໂດຍວິທີຕໍ່ໄປນີ້: 1. ຈອດລົດໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ປອດໄພ ແລະ ຮາບພຽງ, ແລະເປີດຖັງນໍ້າມັນ. ກວມເອົາ;2. , ຊອກຫາຕໍາແໜ່ງຂອງຕົວແຍກນໍ້າມັນ-ນໍ້າ, ແລະຖອດກອດທໍ່ລະບາຍອາກາດຢູ່ດ້ານເທິງຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໃນທິດທາງ counterclockwise (ປົກກະຕິແລ້ວເປັນເຕົ້າຮັບ hexagon).

3. ປະຕິບັດການຈັບຂອງປໍ້ານໍ້າມັນດ້ວຍມື reciprocating ປະມານ 30 ເທື່ອຈົນກວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະລົ້ນໃສ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະບໍ່ມີຟອງອາກາດ.

4. ຮັດທໍ່ລະບາຍອາກາດຢ່າງໄວ ແລະ ລະມັດລະວັງໃນທິດທາງຕາມເຂັມໂມງ, ດັ່ງທີ່ສະແດງໃນຂັ້ນຕອນທີ 2.

5. ຫຼັງຈາກຫມົດລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.

6. ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ເລີ່ມພາຍໃນ 10 ວິນາທີ, ໃຫ້ເຮັດຂັ້ນຕອນທີ 2 ຫາ 4 ຊ້ຳຄືນ. ວິທີການປິ່ນປົວການລະບາຍນໍ້າຂອງຕົວແຍກນໍ້າມັນ:

7. ຊອກຫາຕໍາແໜ່ງຂອງຕົວແຍກນໍ້າມັນ-ນໍ້າ, ແລະວາງພາຊະນະ (ທີ່ມີຄວາມຈຸປະມານ 0.2L) ພາຍໃຕ້ປລັກລະບາຍນໍ້າຂອງຕົວແຍກນໍ້າມັນ-ນໍ້າ.

8. ປ່ອຍນໍ້າອອກຢ່າງລະມັດລະວັງໃນທິດທາງທ່ອນເຂັມໂມງ, ແລະສືບຕໍ່ລະບາຍນ້ໍາປະມານ 10 ວິນາທີ.

9. ຫຼັງຈາກລະບາຍນ້ຳແລ້ວ, ໃຫ້ບີບທໍ່ລະບາຍນ້ຳໃຫ້ແໜ້ນຕາມເຂັມໂມງ, ແລ້ວສີດນ້ຳມັນຕາມຂັ້ນຕອນທີ 2 ຫາ 4.

10. ຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຮົ່ວອອກໂດຍຜ່ານການ cock ທໍ່ລະບາຍ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ກວດເບິ່ງວ່າໄຟຕົວຊີ້ວັດການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນປິດ, ຖ້າບໍ່, ໃຫ້ເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນການລະບາຍນ້ໍາ.